Anak Kecil ini Juga Bisa Naik R1 Januari 17, 2015
Posted by prasetyo676 in General, Yamaha.Tags: R1, Yamaha, YZF
20 comments
Prast 676 – Salam penuh semangat brother dan sister, semoga sehat dan lancar beraktifitas.
Anak kecil di atas bisa naik R1 juga lho, tapi bukan Yamaha YZF-R1 pastinya. Hehehe.. 🙂
(Prast)
E-mail : prasetyo676@gmail.com
Data AISI Penjualan Sepeda Motor Tahun 2014 – Honda Semakin Dominan, Kawasaki dan TVS Naik Januari 12, 2015
Posted by prasetyo676 in General, Honda, Kawasaki, Suzuki, Yamaha.Tags: 2014, AISI, Data, Honda, Kawasaki, Market Share, Motor, penjualan, Suzuki, TVS, Yamaha
22 comments
Prast 676 – Salam penuh semangat brother dan sister, semoga sehat dan lancar beraktifitas.
Tahun 2014 telah kita lalui, kini saatnya berkonsentrasi dalam menghadapi tantangan baru pada tahun 2015 ini. Namun, ada hal yang perlu diketahui, khususnya bagi para pecinta otomotif roda dua. Yup, mengenai rapport penjualan masing-masing pabrikan.
Seperti telah kita ketahui bersama, para pabrikan sepeda motor di Indonesia tergabung dalam Asosiasi Industri Sepeda Motor Indonesia (AISI). Apabila kita lihat di website resminya (klik di sini), terdapat 6 pabrikan yang tergabung dalam AISI, yaitu Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki, TVS dan Kanzen (Sudah vakum). Karena pabrikan Kanzen sudah vakum, maka tinggal menyisakan 5 pabrikan yang aktif.
Total penjualan dari 5 pabrikan tersebut pada tahun 2014 adalah 7,908,941 unit. Atau naik sebesar 1.77% dibandingkan tahun 2013.
Untuk detailnya dapat dilihat pada tabel di bawah ini (dari motor.otomotifnet ) :
Berdasarkan tabel tersebut, dapat kita jabarkan satu persatu tiap pabrikan berdasarkan urutan jumlah total penjualan.
1. Honda
Pabrikan berlambang sayap mengepak ini menempati podium pertama dengan jumlah 5,055,510 unit, terdapat kenaikan sebesar 7.54% apabila dibandingkan dengan tahun 2013 yang berjumlah 4,700,871 unit. Honda semakin kokoh menegaskan dominasinya dengan penguasaan pasar sebesar 63.92%. Nampaknya amunisi Honda di tahun 2014 cukup berhasil dan efektif merebut hati konsumen. Selamat buat Honda (AHM) atas prestasinya.
Spyshot Lagi : Yamaha Jupiter MX King 150 Sudah Mulai Ditest di Indonesia Januari 11, 2015
Posted by prasetyo676 in Yamaha.Tags: 150, Bebek Super, Exciter, Jupier, MX King, Spyshot, Yamaha
14 comments
Prast 676 – Salam penuhsemangat brother dan sister, semoga sehat dan lancar beraktifitas.
Tahun 2015 baru menginjak minggu ke dua, namun spyshot motor-motor baru mulai bertebaran. Yup, dimulai dengan Honda Vario 150, next Yamaha SoulGT 125 Blue Core, Yamaha X-Max, dan kini yang terbaru adalah Yamaha Jupiter MX King 150 (Yamaha Exciter di Vietnam). Yup, saat blog walking ke warung WakJoo (klik di sini), terdapat spyshot Yamaha Jupiter MX King 150.
Kalau kita melihat kondisi lingkungan sekitarnya, sekaligus pelat nomor kendaraan di sekitarnya, bisa dipastikan bahwa itu berada di Indonesia. Untuk lokasi detailnya tidak disebutkan secara detail.
Eh iya, pada spyshot tersebut terdapat juga sosok Big Scooter pada sebelah kiri sang Jupiter MX King 150. Yamaha sepertinya mulai serius juga untuk berkompetisi di kelas matic premium.
Balik lagi ke pembahasan awal, dengan tertangkapnya penampakan Jupiter MX King 150 yang sudah menjalani uji jalan di Indonesia ini, semakin memperkuat bahwa sang bebek super akan dipasarkan di sini. Yup, menyusul negara Vietnam yang lebih dulu memperkenalkan Exciter 150 nya. Dengan tampilan body yang agresif, mesin 150 cc, kaki-kaki kekar, mampukah sang bebek super dari Yamaha ini meladeni Satria FU secara performa dan penjualan? Yah, kita lihat saja nanti. Gimana mas bro, mbak sist, pendapatnya mengenai sosok bebek super dari Yamaha ini? Silahkan share di kolom komentar.
(Prast)
E-mail : prasetyo676@gmail.com
Penampakan Gamblang Next Yamaha Soul GT 125 Blue Core Januari 11, 2015
Posted by prasetyo676 in Honda, Yamaha.Tags: 125, Blue Core, Honda, Soul GT, Vario, Yamaha
29 comments
Prast 676 – Salam penuh semangat brother dan sister, semoga sehat dan lancar beraktifitas.
Bersumber dari warung wak Haji Taufik TMCBlog di sini, gamblang sudah penampakan next Yamaha Soul GT 125 Blue Core, detail berbagai sisi sudah terkuak. Mulai dari penampakan full dari bagian depan, headlamp, batok setang, smart lock pada rem belakang, stop lamp, sampai penampakan full dari bagian samping.
Pada artikel sebelumnya sudah kita bahas mengenai penampakan skutik Yamaha di daerah Tambun yang berhasil dijepret fotonya oleh mas bro Alfian (Spyshot Lagi : Sosok Skutik Yamaha Terjepret di Tambun, Sang Penantang Honda Vario 150 Kah?) bentuknya memang identik dengan next Yamaha Soul GT 125 Blue Core.
Jadi Yamaha sepertinya masih mengandalkan mesin 125 cc untuk bertarung pada kelas skutik medium. Sebagai informasi, sang rival abadinya (Hondal sudah melengkapi lini skutiknya mulai dari kelas 110 cc, 125 cc, 150 cc, hingga kelas premium (PCX).
Yamaha mungkin masih menyimpan beberapa amunisinya, sehingga untuk tahap awal, sang next Soul GT 125 Blue Core inilah yang akan membuka pertarungan di pasar skutik pada tahun 2015 ini.
Kembali lagi ke topik awal, tentang penampakan gamblang sang next Yamaha Soul GT 125 Blue Core. Yup, garis desain sang skutik masih belum keluar dari pendahulunya.
Bagian headlamp agak ngumpet, layaknya style muscle car Amerika.
Bentuk lekukannya mengingatkan kita pada bagian muka helm yang biasa digunakan oleh pasukan Romawi. 🙂
Penampakan headlamp yang rada ngumpet gitu, bikin tampilannya terlihat garang kalau dilihat dari depan.
Lampu sein yang berdimensi cukup besar menempel pada kiri-kanan sayapnya. Aksen hitam doff pun disematkan pada bagian atas dan sekeliling headlamp, serta pada areal sayapnya. Hal tersebut memperkuat kesan maskulin sang skutik.
Pada areal belakang tampak stop lamp berbentuk segi lima diapit oleh lampu sein bermika bening. Untuk bagian spatbor belakangnya masih mencirikan keluarga Mio series.
Beralih ke bagian kaki-kaki, untuk roda depan masih menggunakan ukuran ban 70/90-14.
Sedangkan untuk roda belakang sudah lebih gambot dengan menggunakan ban berukuran 100/70-14.
Dengan berbekal mesin 125 cc Blue Core serta desain baru, akankah skutik Yamaha ini mampu mengusik klan Vario?
Kita lihat saja nanti. Gimana pendapat sobat mengenai desain next Yamaha Soul GT 125 Blue Core ini, sudah sesuai ekspektasi atau belum? Silahkan share di kolom komentar.
(Prast)
E-mail : prasetyo676@gmail.com
Spyshot Lagi : Sosok Skutik Yamaha Terjepret di Tambun, Sang Penantang Honda Vario 150 Kah? Januari 10, 2015
Posted by prasetyo676 in Honda, Yamaha.Tags: 125, 150, Blue Core, Honda, SoulGT, Spyshot, Vario, Yamaha
20 comments
Prast 676 – Salam penuh semangat brother dan sister, semoga sehat dan lancar beraktifitas.
Tahun 2015 baru berjalan dua minggu, namun ternyata persaingan sepeda motor terbaru antar pabrikan sudah dimulai. Yup, setelah pada beberapa artikel sebelumnya kita bahas mengenai sosok Honda Vario 150 yang akan dilaunching dalam waktu dekat, kali ini spyshot menampakkan sosok skutik dari rival abadinya.
Mas bro Alfian Djangkrikz melalui akun Facebook nya, mengunggah beberapa foto hasil jepretan sang skutik misterius tersebut.
Doi, sedang riding berboncengan bersama “sang partner”. 🙂
Saat berada di jalan daerah Tambun, depan plaza Metropolitan dirinya menjumpai sosok skutik berwarna hitam dengan rider yang mengenakan perlengkapan safety komplit. Kalau kita perhatikan jaket yang digunakan oleh sang rider, khas tester motor dari pabrikan Yamaha.
Insting sebagai biker enthusiasts pun muncul, doi memutuskan untuk mengikuti skutik misterius yang dikawal oleh Ninja 250FI tersebut.
Loh kok malah pengawalnya pakai Ninja ya…? Mungkin saja itu buat pengalihan perhatian akan sosok sang skutik. 🙂
Beberapa hal yang meyakinkan bahwa itu merupakan skutik Yamaha adalah, bentuk palang velg, penutup lubang kunci kontak bermagnet, spion, spatbor belakang, dan knalpot. Masih khas Yamaha banget…
Kesempatan bertemu dengan skutik yang disinyalir merupakan produk Yamaha ini tidak disia-siakan oleh mas bro Alfian Djangkrikz. Doi meminta “sang partner” yang diboncengnya untuk mengambil beberapa foto. Namun sayang untuk bagian depan skutik tersebut belum bisa diabadikan.
Namun, menurut keterangan mas bro Alfian, bentuk lampu depan atau headlamp sang skutik tersebut mirip dengan Yamaha YZF R25, serta sudah mengaplikasi tipe LED.
Selanjutnya, mengenai kapasitas mesin sang skutik masih belum bisa dipastikan. Tetapi dari beberapa comment meyakini bahwa kapasitas mesin sudah 150 cc. Meskipun begitu, ada hal yang menyisakan keheranan, kalau benar bahwa skutik tersebut berkapasitas 150 cc, tapi ukuran lebar rodanya masih tergolong mungil.
Setelah dicross check dengan beberapa sumber, dugaan kuat mengarah ke Yamaha Soul GT 125 Blue Core, jadi skutik tersebut bukan bermesin 150 cc.
Apabila kita perhatikan bagian speedometer, tampak bentuk yang menyiku, secara umum ada kemiripan dengan bentuk speedometer Yamaha Soul GT 125 Blue Core (sudah dibahas mas Taufik TMCBlog di sini).
Mungkin sobat memiliki opini atau informasi tambahan seputar skutik tersebut? Silahkan share di kolom komentar.
(Prast)
E-mail : prasetyo676@gmail.com
Sosok Motor Sport Misterius Kepergok di Daerah Cikarang – Wah Apa Lagi Nih? Januari 10, 2015
Posted by prasetyo676 in General, Honda, Kawasaki, Yamaha.Tags: Cikarang, Honda, Kawasaki, Motor sport, Twin cylinders, Yamaha
76 comments
Prast 676 – Salam penuh semangat brother dan sister, semoga sehat dan lancar beraktifitas.
Di tengah ramainya pemberitaan tentang spyshot skutik yang disinyalir Honda Vario 150 dan Yamaha X-Max pada dunia blogsphere, justru pada Jum’at siang saya mendapatkan kabar dari sobat saya tentang sosok motor sport misterius di daerah Cikarang.
Sekitar pukul 13.15, saya mendapat telpon dari sobat saya yang bernama Garda. Yup, dirinya baru saja melihat sosok motor sport bergenre layaknya street fighter bike berwarna hitam dengan pelat nomor putih. Saat itu, bro Garda sedang mengendarai mobil Honda Brio-nya di daerah Lippo Cikarang, selepas makan siang.
Saat bertemu motor sport berwarna hitam tersebut, awalnya doi berpikir kok motor masih baru dah dikendarai dengan pakai pelat nomor putih (T….56XX). Namun, kecurigaan mulai timbul, saat melihat sosok motor dan ridernya. Sosok motor sport yang dijumpainya tersebut tampil polos dengan sticker berwarna hitam yang membungkus beberapa bagian body-nya. Sedangkan sang rider motor sport misterius tersebut mengenakan jaket berprotector. Selain itu, celana jean yg dikenakan juga ditambah knee protector.
Sobat saya tersebut akhirnya berpikir, mungkinkah itu motor baru yang sedang uji jalan? Akhirnya dia membuka kaca jendela Honda Brio-nya, kemudian mengambil hp untuk memfoto motor tersebut. Namun, keberuntungan belum berpihak rupanya, karena nampaknya sang rider motor sport misterius tersebut mulai sadar bahwa dirinya sedang diperhatikan. Seketika itu juga sang rider betot gas ngacir, kemudian belok di perempatan. Sobat saya yang mengendarai mobil, tentu saja tertinggal jauh dan tidak punya kesempatan untuk mengabadikan foto sosok motor sport misterius tersebut. Oiya, menurut keterangannya, saat sang rider betot gas, terdengar suara motor 2 silinder, layaknya Ninja 250FI atau YZF R25, namun jauh lebih ngebass.
Karena rasa penasaran memuncak, maka dia menelepon saya, untuk menceritakan pengalaman yang baru saja dialaminya. Namun, karena pada saat itu merupakan jam kerja kantor, maka pembicaraan tidak berlangsung lama, karena tugas kantor sudah menumpuk. Hehehe.. 🙂
Pembicaraan pun berlanjut sepulang kerja, melalui BBM messenger.
Penggalian informasi mengenai tampilan sosok motor sport misterius tersebut berlajut ke pembuatan sketsa kasar, seperti yang bisa sobat lihat pada gambar paling atas dan paling bawah pada artikel ini.
Maaf, kalau sketsanya gak rapi, maklum bukan desainer, serta bikinnya juga singkat saja. Hehehe… 🙂
Meskipun begitu, saat sketsa tersebut saya kirimkan kepada Garda, via BBM messenger, menurut pendapatnya secara garis besar cukup mirip dengan tampilan motor sport misterius yang dilihatnya.
Secara garis besar, ciri-ciri motor sport misterius tersebut adalah sebagai berikut :
1. Lampu belakang tipis, double, model LED.
2. Knalpot berwarna hitam, dengan bentuk agak mengkotak, dimensi agak panjang, kira-kira sebesar knalpot Ninja 250.
3. Ban belakang ukuran termasuk gambot, mungkin lebarnya sekitar 140 s.d.150 mm.
4. Tangki bensin agak datar bagian atasnya, kayak milik Ninja 150R atau Ducati Streetfighter. Terdapat garis tipis berwarna orange.
5. Buntut agak pipih lebar pada ujungnya, sedangkan bentuknya agak mirip kepunyaan Ninja 250FI atau New Vixion Lightning.
6. Jok boncenger berundak.
7. Tanpa behel (tidak terlihat keberadaan behel).
8. Terdapat shroud dengan bentuk agak menyiku.
9. Terdapat visor.
10. Dimensi motor kira-kira seukuran Kawasaki Z250 atau Yamaha YZF R25.
11. Suara seperti motor 2 silinder mirip Ninja 250FI atau YZF R25, tetapi terdengar lebih ngebass.
● Kira-kira penampakan bagian belakangnya adalah seperti ini :
Mengenai merk serta tipe motor apakah yang dijumpai bro Garda tersebut masih belum ada indikasi.
Beberapa pemikiran pun bisa muncul, seperti :
● Mungkin itu motor modifan (tapi kok pakai pelat nomor putih..)
● Moge yang dibeli lewat importir umum (tapi bentuknya belum ada saat dicari di internet)
● No picture = HOAX (ah gak juga… 🙂 )
● Motor yg sedang uji jalan kan biasanya pelat nomor berwarna putih dengan awalan B….., nah klo yg ini kok T….56XX (T merupakan pelat nomor wilayah Karawang-Purwakarta). Nah atau justru malah menjadi indikasi sesuatu ya…??
Namun, saya sangat antusias dengan informasi yang disampaikan oleh bro Garda tersebut, karena kapabilitas pengetahuan tentang dunia otomotif sudah tidak saya ragukan lagi.
Bro Garda merupakan Automotive lover, khususnya dunia roda dua. Segala informasi seputar sepeda motor di blog atau website baik lokal maupun mancanegara sudah menjadi santapan bacaannya.
Sepeda motor yang pernah menghuni garasi rumahnya pun tidak main-main, yaitu Suzuki GSX 750R, Honda NSR 150RR, NSR 150SP, Tiger Revolution, CS1, Yamaha Scorpio, Old Vixion, Kawasaki Ninja 150RR, KLX 150. Lingkungan teman-temannya pergaualnnya pun kalangan ber-moge, yah minimal motor sport 250 cc dan 150 cc.
Jadi, pengetahuan tentang motor sport sudah cukup mendalam, sehingga cukup sulit untuk meragukan informasi yang diceritakannya.
Yo wis lah, gak usah dibikin mumet, mungkin nanti para blogger papan atas punya informasi yang lebih akurat dan detail. 🙂
Mungkin diantara sobat ada yang pernah menjumpai motor sport dengan ciri-ciri yang disebutkan oleh bro Garda tadi? Atau malah sobat mengetahui informasi seputar motor sport misterius itu?
Silahkan share pendapatnya di kolom komentar.
(Prast)
E-mail : prasetyo676@gmail.com
Menelaah Power to Weight Ratio Kandidat Peserta WSB Supersport 300 – Yamaha YZF R3 vs Kawasaki Ninja 300 vs KTM RC390 Desember 28, 2014
Posted by prasetyo676 in General, Kawasaki, KTM, Yamaha.Tags: 300 cc, Kawasaki, KTM, Ninja 300, RC390, Supersport, WSB, Yamaha, YZF R3
16 comments
Prast 676 – Salam penuh semangat brother dan sister, semoga sehat dan lancar beraktifitas.
Melanjutkan artikel sebelumnya tentang WSB Supersport 300, bagi yang belum membacanya silahkan klik :
WSB Supersport 300 – Berikut ini Para Kandidatnya
Kali ini kita akan coba fokus membahas kemampuan sepeda motor yang menjadi kandidat peserta balapan tersebut. Hal yang menjadi pembahasan utama adalah mengenai power to weight ratio tiap motor tersebut. Dengan catatan, motor dalam keadaan masih standard pabrikan.
Oke sobat, langsung saja kita bahas tiap kandidatnya :
1. Yamaha :
● Yamaha YZF-R3
Mesin : 321cc
Konfigurasi : parallel twin cylinders
Power Maksimum : 42hp
Torsi Maksimum : 21.8lbft
Bobot Isi : 169kg
Dengan mesin berkapasitas 321 cc, Yamaha YZF R3 memiliki power maksimum sebesar 42 hp. Bobot sepeda motor dalam kondisi siap pakai adalah 169 kg, sehingga nilai Power to Weight Ratio (PTWR) yang didapat adalah 0.249 hp/kg. Nilai tersebut termasuk cukup besar untuk sebuah motor kategori supersport entry-level. Selanjutnya, dari segi torsi maksimum yang dapat dihasilkan adalah 21.8 lbft, sehingga tiap kilogram bobot motor dihandle oleh torsi sebesar 0.129 lbft.
2. Kawasaki :
● Kawasaki Ninja 300
Mesin : 296cc
Konfigurasi : parallel twin cylinders
Power Maksimum : 39hp
Torsi Maksimum :19.9lbft
Bobot Isi : 172kg
Kawasaki Ninja 300 dibekali dengan mesin berkapasitas 296 cc, menjadikannya motor yang paling mendekati 300 cc, mesin tersebut memiliki power maksimum sebesar 39 hp. Bobot sepeda motor dalam kondisi siap pakai adalah 172 kg, sehingga nilai Power to Weight Ratio (PTWR) yang didapat adalah 0.227 hp/kg. Agak lebih kecil kalau dibandingkan dengan PWTR milik YZF R3. Selanjutnya, torsi maksimum yang dapat dihasilkan oleh Ninja 300 adalah 19.9 lbft, sehingga tiap kilogram bobot motor dihandle oleh torsi sebesar 0.116 lbft. Nilai tersebut lagi-lagi menjadi yg terkecil dibandingkan para rivalnya.
3. KTM :
● KTM RC390
Mesin : 373cc
Konfigurasi : single cylinder
Power Maksimum 43hp
Torsi Maksimum : 25.8lbft
Bobot Kosong :147kg
KTM RC390 memiliki mesin dengan kapasitas terbesar untuk kategori supersport entry-level ini, yaitu sebesar 373 cc, power maksimum yang dihasilkan adalah 43 hp. Bobot sepeda motor dalam kondisi kosong adalah 147 kg, dengan estimasi setelah ditambah cairan radiator, oli, serta bahan bakar maka bobotnya menjadi sekitar 160 kg. Nilai Power to Weight Ratio (PTWR) yang didapat adalah 0.269 hp/kg. Nilai tersebut merupakan yang paling besar di kategori supersport entry-level. Selanjutnya, torsi maksimum yang dapat dihasilkan adalah 25.8 lbft, sehingga tiap kilogram bobot motor dihandle oleh torsi sebesar 0.161 lbft. Nilai tersebut sangat massive, khas mesin single cylinder yang memang terkenal memiliki torsi badak. 🙂
Setelah membandingkan data di atas, terlihat KTM RC390 yang paling superior. Power maupun torsi paling besar dibandingkan para kompetitornya. Keunggulan torsi akan sangat terasa saat berakselerasi keluar tikungan pendek. Namun, data di atas adalah saat kondisi motor dalam keadaan standard pabrikan. Untuk balapan, tentu saja dilakukan perubahan menyesuaikan regulasi yang nanti menjadi acuan pengembangan motor. Misalnya bobot minimum, perubahan bagian mesin yang boleh dilakukan, sistem elektronik, komponen kaki-kaki, dan lain-lain.
Semoga nantinya regulasi bisa seadil mungkin, agar dapat menarik minat para pabrikan lainnya untuk bisa berpartisipasi, serta memberikan suguhan yang menarik bagi para pecinta dunia balap.
Last, manakah jagoan sobat? 🙂
(Prast)
E-mail : prasetyo676@gmail.com
WSB Supersport 300 – Berikut ini Para Kandidatnya Desember 27, 2014
Posted by prasetyo676 in General, Honda, Kawasaki, KTM, Yamaha.Tags: 300 cc, CBR 300R, Honda, Kawasaki, KTM, Ninja 300, RC 390, Supersport, WSB, Yamaha, YZF R3
13 comments
Prast 676 – Salam penuh semangat brother dan sister, semoga sehat dan lancar beraktifitas.
Motor Sport berkapasitas 250 cc dan 300 cc tipe 4-tak merupakan kategori pemula bagi para biker yang ingin naik kelas ke motor berkapasitas besar. Nah, kabar menggembirakan datang Dorna, selaku organiser event WSB atau yang kita kenal dengan balapan Superbike dan Supersport-nya. Yup, Dorna melansir keterangan bahwa berdasarkan pertemuan yang dilaksanakan pada tanggal 16 Desember 2014, Komisi Superbike mengijinkan pembentukan kelompok bagi para pabrikan mesin yang tertarik untuk mengembangkan kelas entry-level. Dalam kelas kategori entry-level tersebut, mengacu pada motor Supersport 300 cc, tetapi angka tersebut bukanlah mutlak, karena bisa disesuaikan berdasarkan konfigurasi mesin. Tujuan utama pembentukan kelas baru ini adalah untuk pengembangan pembalap bertalenta baru, dengan platform berbiaya rendah.
Petinggi WSB sudah membicarakan hal tersebut dengan para pabrikan sepeda motor. Sebagai salah satu contoh basis sepeda motor yang bisa mengikuti balapan adalah Yamaha YZF-R3 (masih sebasis drngan R25). Selanjutnya, Kawasaki Ninja 300 dapat menjadi salah satu penantang-nya.
Kapasitas mesin tidak harus mutlak 300 cc, melainkan dapat disesuaikan berdasarkan konfigurasi mesin. Yup, KTM dengan RC390 diberi kelonggaran apabila akan berpartisipasi pada kelas baru ini. KTM RC390 diberi kelonggaran kapasitas mesin karena hanya menggunakan mesin berkonfigurasi single cylinder.
Pabrikan Honda sebenarnya juga memiliki CBR 300R, tetapi kapasitas mesinnya hanya 286 cc dan konfigurasi mesin single cylinder. Kenapa Honda CBR 300R hanya berkapasitas 286 cc? Silahkan simak penjelasannya disini. Tentu saja membuat performa mesinnya terlihat kurang kompetitif dibandingkan dengan para rivalnya.
Bagi sobat yang penasaran dengan spesifikasi standar sepeda motor yang menjadi kandidat peserta WSB Supersport 300, dapat menyimak data berikut ini :
1. Yamaha :
● Yamaha YZF-R3
Mesin : 321cc
Konfigurasi : parallel twin cylinders
Power Maksimum : 42hp
Torsi Maksimum : 21.8lbft
Bobot Isi : 169kg
2. Kawasaki :
● Kawasaki Ninja 300
Mesin : 296cc
Konfigurasi : parallel twin cylinders
Power Maksimum : 39hp
Torsi Maksimum :19.9lbft
Bobot Isi : 172kg
3. KTM :
● KTM RC390
Mesin : 373cc
Konfigurasi : single cylinder
Power Maksimum 43hp
Torsi Maksimum : 25.8lbft
Bobot Kosong :147kg
Sepertinya balapan WSB Supersport 300 ini bakalan seru, dan bisa menjadi salah satu tontonan wajib bagi para biker. Yup, terutama bagi para penggemar Yamaha YZF R25 dan Kawasaki Ninja 250, bisa melihat pertarungan motor yang masih kerabat dekatnya. Yamaha dengan YZF R3 dan Kawasaki dengan Ninja 300.
Last, semoga balapan tersebut bisa terlaksana dan menyajikan tontonan yang menarik. Bagaimana sobat, siapakah jagoan anda? Silahkan share di kolom komentar.
(Prast)
E-mail : prasetyo676@gmail.com
Spatbor Belakang Yamaha Mio M3 Miring – Perlu Dievaluasi Nih Penyebabnya Desember 14, 2014
Posted by prasetyo676 in Yamaha.Tags: 125cc, Mio M3, Miring, Penelusuran, Spatbor, Yamaha
25 comments
Prast 676 – Salam penuh semangat brother dan sister, semoga dalam keadaan sehat dan lancar dalam menjalankan aktifitas.
Miring, bisa berkonotasi positif maupun negatif. Naik motor melewati jalanan berkelok, menikung sampai miring tentu sebuah kenikmatan tersendiri bagi para biker penyuka cornering. Namun apa jadinya klo miring ini terjadi pada sepeda motor?
Tentu saja efek paling nyata adalah tidak enak dilihat. Sebagus atau sekeren apapun desain motor, apabila spatbornya miring, tetap saja tidak akan enak dilihat.
Masalah yg terkesan sepele namun bisa jadi krusial bagi para biker yg perfeksionis. Dahulu kala, kasus spatbor belakang miring ini pernah dialami oleh beberapa Yamaha NVL dan R15 yg masih baru. Nah, kali ini ternyata kasus serupa juga terjadi pada motor matic yg belum lama ini dilaunching. Mendapatkan gambar yg di-tag oleh rekan di Facebook, terlihat sesosok Yamaha Mio M3 125cc yg kondisi spatbor belakangnya miring ke kiri.
Spatbor miring bisa saja disebabkan oleh beberapa kemungkinan, misalnya ;
1. Karena pengikatan motor saat delivery ke konsumen pada titik yg tidak tepat (pada spatbor belakang), sehingga menyebabkan spatbor terkena gaya tarik dan akhirnya miring.
2. Baut pegangan spatbor belakang kendor.
3. Dudukan spatbor kurang kuat.
4. Material plastiknya kurang bagus.
Nah untuk kasus yg terjadi pada Mio M3 pada foto di atas, perlu ditelusuri lebih lanjut penyebabnya. Jangan sampai masalah yg kasuistis digeneralisir ke seluruh produk yg serupa. Tentu saja kalau hal tersebut terjadi, akan menurunkan brand atau image produk yg tentu saja akan sangat merugikan bagi suatu perusahaan.
So, tidak perlu panik, dan tetap berpikir jernih, semoga kasus diatas bisa clear dan tidak terjadi pada produk-produk lainnya.
Namun, sebaiknya sang produsen mesti melakukan penelusuran lebih lanjut mengenai kasus tersebut, sehingga konsumen tidak ada yg merasa dirugikan. Setelah itu, dealer juga perlu melakukan evaluasi mengenai prosedur pengiriman sepeda motor dari dealer ke konsumen.
(Prast)
E-mail : prasetyo676@gmail.com
Yellow Yamaha FZ150i – Buat Inspirasi Modifikasi New Vixion Lightning Desember 13, 2014
Posted by prasetyo676 in Modifications, Yamaha.Tags: FZ150i, Modifikasi, New Vixion Lightning, NVL, Yamaha, Yellow
20 comments
Prast 676 – Salam penuh semangat brother dan sister, semoga dalam keadaan sehat dan lancar beraktifitas.
Yamaha New Vixion Lightning atau sering disebut NVL, tentu sebuah nama yg sudah sangat familiar bagi kita. Yup, sepeda motor yg sampai saat ini masih menjadi market leader di kategori sport pada pasar Nasional. Nah, Yamaha NVL ini mempunyai saudara kembar di Vietnam dengan nama FZ150i. Bentuknya sangat identik dengan NVL yg dipasarkan di Indonesia. Saat berkunjung ke laman zing.vn, terdapat modifikasi Yamaha FZ150i berkelir kuning ngejreng. Terlihat penambahan beberapa aksesoris dan permainan sticker pada part body-nya.
Tampak spatbor belakang sudah dipotong dan diganti model mud guard layaknya Ducati Diavel.
Selanjutnya pada areal tangki bbm, dipasang tank pad berukuran lumayan besar, serta striping bertuliskan FZ150i pada kanan-kiri nya.
Beralih ke sektor kaki-kaki, sang FZ150i ini masih menggunakan velg bawaan pabrikan, namun sudah dilabur cat kuning ngejreng lengkap dengan penambahan list serta sticker berwarna merah.
Ban yg digunakan sudah di-upgrade ukurannya, untuk bagian depan mengadopsi ukuran 110/70-17 dan untuk yg belakang berukuran 140/70-17, sehingga membuatnya terlihat lebih kekar.
Guna mendukung aktifitas riding pada saat malam hari, sang FZ150i ini juga sudah dilengkapi lampu tambahan yg ditempatkan pada areal setang sebelah kiri.
Aksesoris tambahan lainnya yg dipasang adalah adjustable brake lever dan adjustable clutch lever. Selain itu, untuk meningkatkan kenyamanan saat riding jarak jauh, pada bagian grip gasnya juga sudah ditambah supporting, sehingga tangan kanan tidak terlalu pegal meskipun betot gas dalam waktu lama.
Untuk mengejar keserasian, maka bagian undercowl juga dilabur warna kuning, serta dilengkapi striping untuk menambah kesan sporty. Aksesoris kecil namun cukup menonjol adalah pemasangan frame slider pada bagian kanan-kiri sasis deltabox-nya.
Modifikasi yg dilakukan pada Yamaha FZ150i berwarna kuning tersebut, sebenarnya cukup sederhana, namun tetap eye-catching, sehingga dapat menarik perhatian para rider lainnya saat digunakan di jalan raya. Gimana sobat, apakah tertarik untuk mengaplikasinya pada Yamaha New Vixion Lightning kesayangan?
Semoga bisa menjadi inspirasi.
(Prast)
E-mail : prasetyo676@gmail.com
prasetyo676.com 