Jok Boncenger KTM RC200 ini Jadi Inspirasi Modifikasi Bergaya Single Seater Tapi Fungsional Mei 18, 2015
Posted by prasetyo676 in General, Informasi Umum, KTM, Modifications, Tips & Tricks.Tags: boncenger, Jok, KTM, Modifikasi, Otobursa, Racy, RC200, Single seater, Sporty, tumplekblek2015
10 comments
Prast 676 – Salam penuh semangat brother dan sister, semoga sehat dan lancar beraktifitas.
Bagi para pemilik sepeda motor tipe sport, khususnya full fairing, tentu saja ingin tampilan motornya terlihat lebih sporty dan berpenampilan racy. Nah, salah satu cara agar sepeda motor terlihat lebih sporty atau racy adalah dengan penerapan single seater layaknya motor balap tulen.
Tampilan motor sport yang mengaplikasi model single seater menjadi lebih keren, bergaya MotoGP atau WSBK. Namun, pengaplikasian single seater pada sepeda motor yang digunakan sebagai kendaraan harian ternyata menimbulkan permasalahan juga, yaitu kerepotan jika harus berboncengan dengan seseorang. Yup, cukup repot kan kalau kita mengejar penampilan motor agar lebih keren, tetapi menyusahkan saat digunakan.
Mejeng dulu disamping motor keren.
Namun, tidak perlu bingung sobat.. Kini ada langkah jitu untuk menyikapinya.
Solusi ini muncul ketika saya meliput langsung event The 16th Otobursa Tumplek Blek 2015 pada tanggal 9-10 Mei 2015 silam. Yup, tepatnya saat berada pada booth KTM, saya melihat tampilan KTM RC200 yang begitu agresif dan sporty dengan style single seater. Eh, tapi jangan salah kira nih, ternyata KTM RC200 bukanlah menganut style single seater, namun tetap memiliki jok ganda, sehingga tetap dapat digunakan untuk berboncengan.
Secara sekilas kita tidak menemukan adanya jok untuk pembonceng, karena memang bentuk jok belakang sengaja didesain sedemikian rupa sehingga terlihat layaknya single seater.
Tampilan jok boncenger sekilas mirip single seater, terlihat sporty dan racy
Kita baru mengetahui bahwa masih terdapat jok untuk boncenger ketika kita menekan bagian buntut KTM RC200 tersebut. Bahan jok tetap empuk dan nyaman untuk pembonceng.
Baru ketahuan bahwa sebenarnya jok apabila kita tekan, tetap empuk dan nyaman buat boncenger
So, tampilan jok KTM RC200 ini sepertinya dapat menjadi inspirasi bagi sobat yang menginginkan style single seater layaknya motor balap, namun tetap dapat digunakan untuk berboncengan dengan nyaman.
Silahkan berkolaborasi dengan tukang jok atau modifikator untuk mewujudkan jok boncenger bergaya single seater seperti pada KTM RC200 di atas.
Jadi, selamat mencoba ya sob..
(Prast)
Eks Crew Chief Dani Pedrosa Bergabung dengan KTM untuk Project MotoGP Januari 22, 2015
Posted by prasetyo676 in KTM, MotoGP.Tags: Austria, KTM, Mike Leitner, MotoGP, RC16
27 comments
Prast 676 – Salam penuh semangat brother dan sister, semoga sehat dan lancar beraktifitas.
Eks Crew Chief Dani Pedrosa, Mike Leitner menyatakan bergabung dengan pabrikan asal Austria, KTM Factory Racing untuk project MotoGP.
Mike Leitner menyatakan kegembiraan dan ketertarikannya dapat bergabung dengan perusahaan yang berasal dari Austria yg dipimpin oleh Stefan Pierer tersebut. Selain itu, langkahnya ini merupakan tantangan tersendiri bagi dirinya.
Leitner sudah menjadi Crew Chief Dani Pedrosa selama 9 tahun di team Repsol Honda, tentu saja pengalamannya menangani hal teknikal di event MotoGP sudah tidak perlu diragukan lagi. Leitner akan berkolaborasi dengan Sebastian Risse, kepala Technical Race Department KTM.
Sedangkan Pit Beirer sang Kepala Department Motorsport KTM, berpendapat bahwa dengan pengalaman Leitner di MotoGP, dia akan mampu memberikan panduan untuk membentuk team testing serta membantu teamnya dalam menempatkan orang-orang yang tepat.
Patut diketahui, bahwa Stefan Pierer sudah mengumumkan bahwa KTM memiliki rencana untuk melakukan pengetesan mesin V4 sekitar bulan Mei 2015 nanti. Selanjutnya pengetesan motor balap prototype RC16 pertama kali akan dilakukan pada musim gugur.
Last, kita nantikan saja kiprah KTM, semoga terlaksana planning-nya untuk terjun di event MotoGP, agar kompetisi semakin seru. Oiya, pada tahun 2015 ini juga merupakan titik awal kembalinya Suzuki di kancah MotoGP. Dengan bertambahnya team pabrikan yang berpartisipasi, semoga nanti persaingan dapat berlangsung lebih seru.
Wiih, dah gak sabar nih pengen liat balapan MotoGP dimulai.
(Prast)
E-mail : prasetyo676@gmail.com
Rally Dakar 2015 – KTM Juara, Honda Runner-up, Simak Juga Gallery Fotonya Januari 18, 2015
Posted by prasetyo676 in General, Honda, KTM, Yamaha.Tags: 2015, Dakar, Gallery, Hasil, Honda, HRC, KTM, Marc Coma, Photo, Rally, Result, Yamaha
27 comments
Prast 676 – Salam penuh semangat brother dan sister, semoga sehat dan lancar beraktifitas.
Rally Dakar 2015 usai sudah, sekarang saatnya melihat siapakah yang berhasil menjadi juaranya. Rally yang berlangsung dalam 13 stage ini sudah terkenal keganasannya, sehingga untuk bisa menjadi juara diperlukan team solid dengan pembalap tangguh, motor yang mumpuni, serta nasib baik yang berpihak.
Pada gelaran Rally Dakar 2015 ini, pembalap dari Red Bull KTM, Marc Coma berhasil menjadi juara umum. Meskipun pada Stage 13 dia hanya menempati posisi ke 5, namun pria asal Spanyol ini berhasil membukukan catatan waktu tempuh secara total 46 jam :03 menit :49 detik. Catatan waktu tersebut lebih cepat 16 menit :53 detik dari sang runner-up Paulo Goncalves dari team Honda (HRC).
Kemenangan Marc Coma pada Rally Dakar tahun 2015 ini merupakan yang ke lima kalinya, sejak berkarir di event ini.
Secara keseluruhan, pada event Rally Dakar 2015 ini, Marc Coma hanya berhasil meraih kemenangan pada satu stage saja, dari total 13 stage. Namun, dia berhasil finish dalam 3 besar pada 6 stage, sehingga secara total raihan waktu bisa menjadi yang tercepat.
Sebenarnya, saat awal sampai dengan pertengahan event, Marc Coma mendapatkan perlawanan yang sangat tangguh, yaitu Joan Barreda, pembalap dari team Honda (HRC). Namun, ternyata nasib baik belum berpihak kepada Joan Barreda saat berada di Uyuni Salt Flats. Hal tersebut membuat Marc Coma melesat dan memimpin pencapaian catatan waktu secara umum.
Sebagai informasi, berikut ini hasil Stage 13 Rally Dakar 2015 :
1. Ivan Jakes, SVK (KTM), 00:52 m :06 dtk
2. Stefan Svitko, SVK (KTM), 00:52 m :51 dtk
3. Toby Price, AUS (KTM), 00:53 m :13 dtk
4. Paulo Goncalves, PRT (Honda), 00:53 m :21 dtk
5. Marc Coma, ESP (KTM), 00:55 m :17 dtk
6. Hans Vogels, NLD (KTM), 00:55 m :42 dtk
7. Frans Verhoeven, NLD (Yamaha), 00:56 m :41 dtk
8. Pablo Quintanilla, CHL (KTM), 00:56 m :58 dtk
9. Xavier de Soultrait, FRA (Yamaha), 00:58 m :00 dtk
10. Laia Sanz, ESP (Honda), 1 jam :00 m :01 dtk
Pada catatan waktu secara umum, terdapat 7 pembalap dari team KTM yang berhasil masuk ke dalam 10 besar. Sedangkan 2 pembalap dari team Honda (HRC). Selanjutnya, 1 pembalap dari team Yamaha.
Untuk lebih jelasnya, silahkan simak Klasemen Rally Dakar 2015 berikut ini :
1. Marc Coma, ESP (KTM), 46 jam :03 m :49 dtk
2. Paulo Goncalves, PRT (Honda), 46 jam :20 m :42 dtk
3. Toby Price, AUS (KTM), 46 jam :27 m :03 dtk
4. Pablo Quintanilla, CHL (KTM), 46 jam :42 m :27 dtk
5. Stefan Svitko, SVK (KTM), 46 jam :48 m :06 dtk
6. Ruben Faria, PRT (KTM), 48 jam :01 m :39 dtk
7. David Casteu, FRA (KTM), 48 jam :04 m :03 dtk
8. Ivan Jakes, SVK (KTM), 48 jam :22 m :07 dtk
9. Laia Sanz, ESP (Honda), 48 jam :28 m :10 dtk
10. Oliver Pain, FRA (Yamaha), 49 jam :12 m :58 dtk
Oiya, ingin tau aksi para lelaki pemberani saat mengikuti Rally Dakar 2015? Langsung saja, silahkan simak gallery foto berikut ini :
Selamat kepada Marc Coma dan team KTM atas kemenangan pada Rally Dakar 2015 ini. Untuk team Honda dan Yamaha, semoga tahun depan bisa mendapatkan hasil yang lebih baik lagi.
Gimana pendapat sobat tentang Rally Dakar 2015 ini? Silahkan share di kolom komentar.
(Prast)
E-mail : prasetyo676@gmail.com
Baru Stage 3, Rally Dakar 2015 Sudah Memakan Korban Jiwa Januari 8, 2015
Posted by prasetyo676 in General, KTM.Tags: 2015, Dakar, Korban, KTM, Michal Hernik, Rally
25 comments
Prast 676 – Salam penuh semangat brother dan sister. Rally Dakar 2015 sudah dimulai sejak 4 Januari 2015 (Data dan jadwal dapat dilihat di sini : Rally Dakar 2015 Dimulai – Data Fakta Serta Jadwal Lengkap Rally Paling Ekstrim di Dunia)
Pada pelaksanaan rally tahun ini kembali memakan korban. Yup, berita duka datang dari rally paling ekstrim tersebut. Michal Hernik ditemukan sudah tidak bernyawa pada Stage 3 Rally Dakar 2015. Rider berusia 39 tahun ini baru pertama kalinya mengikuti event tahunan ini. Dia berpartisipasi dengan mengendarai motor KTM 450 Rally Replica.
Kembali ke topik semula, kecurigaan panitia akan kondisi Michal Hernik berawal dari hilangnya sinyal Irritrack serta tidak terselesaikannya Spesial Stage pada pukul 15.16 waktu setempat. Selanjutnya team pencarian mulai diberangkatkan pada pukul 15.23 dengan menggunakan helikopter untuk menemukan keberadaan Michal Hernik.
Akhirnya pada pukul 16.03 jasad Michal Hernik ditemukan pada lokasi yang berjarak 206 km diantara jalur San Juan dan Chilecito, Argentina. Saat ditemukan, posisi jasad berada sejauh 300 meter dari rute yang seharusnya dilewati. Sampai saat berita ini diketik, belum ada penjelasan detail mengenai penyebab meninggalnya Michal Hernik. Dokter hanya dapat mengkonfirmasi bahwa sang rider memang sudah meninggal dunia saat ditemukan.
Michal Hernik merupakan orang ke 28 yang meninggal dunia saat mengikuti event tersebut sejak mulai diadakan pada tahun 1978.
Rally Dakar memang sudah tidak terbantahkan menjadi event rally paling ganas dan ekstrim di dunia. Dibutuhkan mental dan stamina yang sangat kuat dari setiap pesertanya agar mampu menyelesaikan setiap stage yang ada. Selain itu, perlu didukung juga oleh kendaraan yang memiliki performa dan daya tahan mumpuni. Harapannya,semoga pelaksanaan Rally Dakar 2015 yang berlangsung mulai tanggal 4 Januari sampai dengan 17 Januari 2015 ini bisa berjalan lancar dan tidak bertambah korban lagi.
Last, selamat jalan bro Michal Hernik, aksi dan keberanianmu dalam mengikuti Rally Dakar akan dikenang. Semoga keluarga yang ditinggalkan diberikan ketabahan.
(Prast)
E-mail : prasetyo676@gmail.com
Menelaah Power to Weight Ratio Kandidat Peserta WSB Supersport 300 – Yamaha YZF R3 vs Kawasaki Ninja 300 vs KTM RC390 Desember 28, 2014
Posted by prasetyo676 in General, Kawasaki, KTM, Yamaha.Tags: 300 cc, Kawasaki, KTM, Ninja 300, RC390, Supersport, WSB, Yamaha, YZF R3
16 comments
Prast 676 – Salam penuh semangat brother dan sister, semoga sehat dan lancar beraktifitas.
Melanjutkan artikel sebelumnya tentang WSB Supersport 300, bagi yang belum membacanya silahkan klik :
WSB Supersport 300 – Berikut ini Para Kandidatnya
Kali ini kita akan coba fokus membahas kemampuan sepeda motor yang menjadi kandidat peserta balapan tersebut. Hal yang menjadi pembahasan utama adalah mengenai power to weight ratio tiap motor tersebut. Dengan catatan, motor dalam keadaan masih standard pabrikan.
Oke sobat, langsung saja kita bahas tiap kandidatnya :
1. Yamaha :
â—Ź Yamaha YZF-R3
Mesin : 321cc
Konfigurasi : parallel twin cylinders
Power Maksimum : 42hp
Torsi Maksimum : 21.8lbft
Bobot Isi : 169kg
Dengan mesin berkapasitas 321 cc, Yamaha YZF R3 memiliki power maksimum sebesar 42 hp. Bobot sepeda motor dalam kondisi siap pakai adalah 169 kg, sehingga nilai Power to Weight Ratio (PTWR) yang didapat adalah 0.249 hp/kg. Nilai tersebut termasuk cukup besar untuk sebuah motor kategori supersport entry-level. Selanjutnya, dari segi torsi maksimum yang dapat dihasilkan adalah 21.8 lbft, sehingga tiap kilogram bobot motor dihandle oleh torsi sebesar 0.129 lbft.
2. Kawasaki :
â—Ź Kawasaki Ninja 300
Mesin : 296cc
Konfigurasi : parallel twin cylinders
Power Maksimum : 39hp
Torsi Maksimum :19.9lbft
Bobot Isi : 172kg
Kawasaki Ninja 300 dibekali dengan mesin berkapasitas 296 cc, menjadikannya motor yang paling mendekati 300 cc, mesin tersebut memiliki power maksimum sebesar 39 hp. Bobot sepeda motor dalam kondisi siap pakai adalah 172 kg, sehingga nilai Power to Weight Ratio (PTWR) yang didapat adalah 0.227 hp/kg. Agak lebih kecil kalau dibandingkan dengan PWTR milik YZF R3. Selanjutnya, torsi maksimum yang dapat dihasilkan oleh Ninja 300 adalah 19.9 lbft, sehingga tiap kilogram bobot motor dihandle oleh torsi sebesar 0.116 lbft. Nilai tersebut lagi-lagi menjadi yg terkecil dibandingkan para rivalnya.
3. KTM :
â—Ź KTM RC390
Mesin : 373cc
Konfigurasi : single cylinder
Power Maksimum 43hp
Torsi Maksimum : 25.8lbft
Bobot Kosong :147kg
KTM RC390 memiliki mesin dengan kapasitas terbesar untuk kategori supersport entry-level ini, yaitu sebesar 373 cc, power maksimum yang dihasilkan adalah 43 hp. Bobot sepeda motor dalam kondisi kosong adalah 147 kg, dengan estimasi setelah ditambah cairan radiator, oli, serta bahan bakar maka bobotnya menjadi sekitar 160 kg. Nilai Power to Weight Ratio (PTWR) yang didapat adalah 0.269 hp/kg. Nilai tersebut merupakan yang paling besar di kategori supersport entry-level. Selanjutnya, torsi maksimum yang dapat dihasilkan adalah 25.8 lbft, sehingga tiap kilogram bobot motor dihandle oleh torsi sebesar 0.161 lbft. Nilai tersebut sangat massive, khas mesin single cylinder yang memang terkenal memiliki torsi badak. 🙂
Setelah membandingkan data di atas, terlihat KTM RC390 yang paling superior. Power maupun torsi paling besar dibandingkan para kompetitornya. Keunggulan torsi akan sangat terasa saat berakselerasi keluar tikungan pendek. Namun, data di atas adalah saat kondisi motor dalam keadaan standard pabrikan. Untuk balapan, tentu saja dilakukan perubahan menyesuaikan regulasi yang nanti menjadi acuan pengembangan motor. Misalnya bobot minimum, perubahan bagian mesin yang boleh dilakukan, sistem elektronik, komponen kaki-kaki, dan lain-lain.
Semoga nantinya regulasi bisa seadil mungkin, agar dapat menarik minat para pabrikan lainnya untuk bisa berpartisipasi, serta memberikan suguhan yang menarik bagi para pecinta dunia balap.
Last, manakah jagoan sobat? 🙂
(Prast)
E-mail : prasetyo676@gmail.com
WSB Supersport 300 – Berikut ini Para Kandidatnya Desember 27, 2014
Posted by prasetyo676 in General, Honda, Kawasaki, KTM, Yamaha.Tags: 300 cc, CBR 300R, Honda, Kawasaki, KTM, Ninja 300, RC 390, Supersport, WSB, Yamaha, YZF R3
13 comments
Prast 676 – Salam penuh semangat brother dan sister, semoga sehat dan lancar beraktifitas.
Motor Sport berkapasitas 250 cc dan 300 cc tipe 4-tak merupakan kategori pemula bagi para biker yang ingin naik kelas ke motor berkapasitas besar. Nah, kabar menggembirakan datang Dorna, selaku organiser event WSB atau yang kita kenal dengan balapan Superbike dan Supersport-nya. Yup, Dorna melansir keterangan bahwa berdasarkan pertemuan yang dilaksanakan pada tanggal 16 Desember 2014, Komisi Superbike mengijinkan pembentukan kelompok bagi para pabrikan mesin yang tertarik untuk mengembangkan kelas entry-level. Dalam kelas kategori entry-level tersebut, mengacu pada motor Supersport 300 cc, tetapi angka tersebut bukanlah mutlak, karena bisa disesuaikan berdasarkan konfigurasi mesin. Tujuan utama pembentukan kelas baru ini adalah untuk pengembangan pembalap bertalenta baru, dengan platform berbiaya rendah.
Petinggi WSB sudah membicarakan hal tersebut dengan para pabrikan sepeda motor. Sebagai salah satu contoh basis sepeda motor yang bisa mengikuti balapan adalah Yamaha YZF-R3 (masih sebasis drngan R25). Selanjutnya, Kawasaki Ninja 300 dapat menjadi salah satu penantang-nya.
Kapasitas mesin tidak harus mutlak 300 cc, melainkan dapat disesuaikan berdasarkan konfigurasi mesin. Yup, KTM dengan RC390 diberi kelonggaran apabila akan berpartisipasi pada kelas baru ini. KTM RC390 diberi kelonggaran kapasitas mesin karena hanya menggunakan mesin berkonfigurasi single cylinder.
Pabrikan Honda sebenarnya juga memiliki CBR 300R, tetapi kapasitas mesinnya hanya 286 cc dan konfigurasi mesin single cylinder. Kenapa Honda CBR 300R hanya berkapasitas 286 cc? Silahkan simak penjelasannya disini. Tentu saja membuat performa mesinnya terlihat kurang kompetitif dibandingkan dengan para rivalnya.
Bagi sobat yang penasaran dengan spesifikasi standar sepeda motor yang menjadi kandidat peserta WSB Supersport 300, dapat menyimak data berikut ini :
1. Yamaha :
â—Ź Yamaha YZF-R3
Mesin : 321cc
Konfigurasi : parallel twin cylinders
Power Maksimum : 42hp
Torsi Maksimum : 21.8lbft
Bobot Isi : 169kg
2. Kawasaki :
â—Ź Kawasaki Ninja 300
Mesin : 296cc
Konfigurasi : parallel twin cylinders
Power Maksimum : 39hp
Torsi Maksimum :19.9lbft
Bobot Isi : 172kg
3. KTM :
â—Ź KTM RC390
Mesin : 373cc
Konfigurasi : single cylinder
Power Maksimum 43hp
Torsi Maksimum : 25.8lbft
Bobot Kosong :147kg
Sepertinya balapan WSB Supersport 300 ini bakalan seru, dan bisa menjadi salah satu tontonan wajib bagi para biker. Yup, terutama bagi para penggemar Yamaha YZF R25 dan Kawasaki Ninja 250, bisa melihat pertarungan motor yang masih kerabat dekatnya. Yamaha dengan YZF R3 dan Kawasaki dengan Ninja 300.
Last, semoga balapan tersebut bisa terlaksana dan menyajikan tontonan yang menarik. Bagaimana sobat, siapakah jagoan anda? Silahkan share di kolom komentar.
(Prast)
E-mail : prasetyo676@gmail.com
KTM Memecahkan Rekor Jumlah Produksi Motor di Tahun 2014 Desember 21, 2014
Posted by prasetyo676 in General, KTM.Tags: Factory, Jumlah, KTM, Produksi, Ready to Race, Rekor
8 comments
Prast 676 – Salam penuh semangat brother dan sister, semoga dalam keadaan sehat dan lancar beraktifitas.
KTM, produsen sepeda motor asal Austria berhasil memecahkan rekor jumlah produksi motor dalam periode satu tahun. Sampai berita ini diketik, KTM sudah berhasil memproduksi sejumlah lebih dari 100 ribu motor pada main factory di Mattighofen selama tahun 2014 ini. Yup, sebuah angka yang sangat besar untuk kategori motor yg segmented. KTM identik dengan motor trail, enduro, supermoto dan sport bike. Jadi wajar kalau jumlah tersebut menjadi prestasi tersendiri.
Sepeda motor dengan urutan ke 100 ribu pada tahun 2014 adalah tipe 1190 Adventure. Board of director beserta para karyawannya berpose bareng dengan unit sepeda motor ke 100 ribu tersebut. Tampak rasa suka cita terpancar dari wajah mereka. Bahkan tidak lupa juga, mereka membawa poster bertuliskan Made in Austria. Sebuah rasa kebanggaan terhadap negaranya.
Sekedar informasi, KTM sampai saat ini sudah memproduksi lebih dari 1.2 juta unit sepeda motor, sejak tahun 1999. Basis produksi berada di Mattighofen. Perusahaan sepeda motor ini mempunyai filosofi “Ready to Race”, yang menegaskan bahwa motor-motor hasil produksinya mempunyai performa dan spesifikasi yang mumpuni layaknya motor untuk balapan. Harus diakui, motor-motor buatan KTM memang rata-rata sudah dibekali dengan komponen kelas wahid meakipun dalam kondisi standard pabrikan.
(Prast)
Baca juga :
● Luar Biasa – Honda Telah Berhasil Memproduksi 300 Juta Unit Sepeda Motor
â—Ź 40 Tahun di Indonesia, Yamaha Memproduksi 30 Juta Motor
E-mail : prasetyo676@gmail.com
Spyshot – KTM 1290 SMT Sedang Ditest Ride Desember 6, 2014
Posted by prasetyo676 in KTM.Tags: 1290 SMT, KTM, Spyshoot, Test Ride, Touring bike
12 comments
Prast 676 – Salam penuh semangat brother dan sister, semoga dalam keadaan sehat dan lancar dalam menjalankan aktifitas.
KTM kepergok sedang menjalankan testing sepeda motor versi Turing dari tipe 1290 Super Duke R di Spanyol beberapa minggu lalu.
Terlihat bagian sub frame lebih besar, bertujuan agar lebih kuat untuk menopang bobot pannier atau box yg berukuran besar.
Pada bagian depan, terlihat perubahan pada model headlamp, penambahan windshield, serta setang yg lebih lebar. Untuk bagian mesinnya, kemungkinan masih identik dengan kepunyaan 1290 Super Duke R yg berkapasitas 1301 cc. Mesin dua silinder dengan konfigurasi V tersebut sanggup memuntahkan daya 180 hp dan torsi 106 pound feet. Sepeda motor ini akan menjadi suksesor KTM 990 SMT (versi Turing 990 Supermoto). Diprediksi sang touring bike tersebut akan diproduksi massal mulai tahun 2016.
So, kita tunggu saja update selanjutnya sampai ke versi final mass production nya.
(Prast)
E-mail : prasetyo676@gmail.com
KTM 1290 Super Duke R Dinobatkan Sebagai Motorcycle of the Year 2014 Versi Motorcyclist November 26, 2014
Posted by prasetyo676 in KTM.Tags: KTM 1290 Super Duke R, Motorcycle of The Year 2014
12 comments
Prast 676 – Salam penuh semangat brother dan sister, semoga dalam keadaan sehat dan lancar dalam menjalankan aktifitas.
Seperti sudah dilansir oleh motorcyclistonline.com, bahwa KTM 1290 Super Duke R meraih prestasi sebagai Motorcycle of The Year 2014.
KTM 1290 Super Duke R dianggap membawa standard baru bagi sebuah motor naked bike. Yup, KTM telah mengembangkan sistem elektronik yg membuat motor tetap ramah saat digunakan meskipun bertenaga sangat besar. Sebagai contoh, untuk Street mode, motor akan sangat bersahabat ketika digunakan, bahkan hanya sekedar untuk riding jarak dekat di perkotaan. Namun, apabila kita mengaktifkan Sport mode, kemudian pilih settingan TC off, serta atur Supermoto ABS setting, maka kita seakan membangkitkan harimau yg siap memangsa kita.
Sebagai tambahan informasi, KTM 1290 Super Duke R dibekali dengan mesin berkapasitas 1301 cc dengan konfigurasi V-twin silinder. Mesin tersebut dapat menghasilkan torsi yg mengagumkan, yaitu sebesar 92.7 pound-feet. Dengan nilai torsi yg begitu besar, akan sangat mudah membuat roda depan terangkat pada hampir seluruh posisi gigi transmisi.. wow, edun pisan euy… Wuih, bakalan gampang klo digunakan buat atraksi wheelie nih…
Selain itu, KTM 1290 Super Duke R juga dibekali dengan sasis model tubular teralis berbobot ringan, shockbreaker depan kelas wahid merk WP suspension, serta rem Brembo M50 sehingga membuat handlingnya mudah diatur.
Dari segi desain body, naked bike streetfighter andalan KTM ini memiliki sudut tajam dan agresif pada setiap bagian, sehingga membuat penampilannya terkesan badass..
Last, selamat buat KTM dengan jagoannya, yaitu 1290 Super Duke R yg telah berhasil menyabet gelar Motorcycle of The Year 2014 dari Motorcyclist.
(Prast)
E-mail : prasetyo676@gmail.com
Komparasi Performa Aprilia Tuono V4 R vs. BMW S1000R vs. KTM 1290 Super Duke R September 23, 2014
Posted by prasetyo676 in BMW, KTM.Tags: Aprilia Tuono V4 R vs BMW S 1000R vs KTM 1290 Superduke R, Komparasi Performa
17 comments
Prast 676 – Salam penuh semangat brother dan sister, semoga dalam keadaan sehat dan lancar dalam menjalankan aktifitas.
Saat ini ada beberapa motor tipe naked bergaya street fighter yg sudah cukup dikenal, sebagai contoh Aprilia Tuono V4 R, BMW S1000R, dan KTM 1290 Superduke R. Motor-motor naked street fighter tersebut memang terlihat sangar secara tampilan, namun apakah garangnya tampilan tersebut diimbangi oleh performa yg sangar juga? Simak data komparasi berikut ini, yg dilakukan oleh cycleworld.
prasetyo676.com 