Kawasaki All New Ninja ZX-10R MY 2021 Resmi Dipasarkan di Dealer Resmi Kawasaki di Indonesia Juni 12, 2021
Posted by prasetyo676 in Big bike Moge, General, Informasi Umum, Kawasaki, Motorcycles Technology.Tags: 1000 cc, Indonesia, Kawasaki, KMI, MY 2021, Ninja, Superbike, WSBK, ZX-10R
2 comments
Prast 676 – Salam penuh semangat sobat semua, semoga senantiasa dalam keadaan sehat dan diberikan kelancaran dalam menjalankan aktivitas.

Jakarta, 11 Juni 2021 – PT. Kawasaki Motor Indonesia (KMI) resmi merilis Ninja ZX-10R Model Year 2021 yang akan segera hadir di dealer-dealer resmi Kawasaki Indonesia seluruh Indonesia.
KMI menghadirkan Ninja ZX-10R MY 2021 dengan tipe ABS KRT Edition. Warna yang hadir untuk ABS KRT
Edition adalah Lime Green. Warna tersebut tentu sudah familiar di tengah pecinta motor Kawasaki di seluruh Indonesia, dengan maksud tetap mempertahankan ciri khas yang sangat kental dari warna-warna sebelumnya yang telah hadir. Ninja ZX-10R MY 2021 merupakan sajian motor sporty yang dikemas secara menarik dan eye catching.
Ninja ZX-10R MY 2021 ini memiliki teknologi yang tentunya membuat semakin percaya diri saat digunakan. Teknologi-teknologi tersebut diantaranya KCMF, IMU-Enhanced Chassis Orientation Awareness, S-KTRC, KLCM, BRAKE, KQS, Electronic Throttle Valves, Electronic Cruise Control, Power Modes, Economical Riding Indicator, KIBS, ABS, Horizontal Back-Line Rear Suspension dan Smartphone Connectivity. “Kami menghadirkan Ninja ZX-10R dengan tampilan yang tentu saja berbeda dari yang sebelumnya. Maka dari itu, kami berharap motor dengan keluaran all new varian ini dapat menjadikan para pecinta motor Kawasaki menjadi puas dan semakin percaya diri, karena kepuasan pelanggan adalah prioritas kami.”, ucap Michael C. Tanadhi selaku Head Sales & Promotion KMI. KMI selalu bangga menjadi pioneer motor sport. Motor ini dibanderol dengan harga Rp. 520.000.000,- (OTR Jakarta)
Berikut ini spesifikasi resmi Ninja ZX-10R :

Teknologi Ninja ZX-10R MY 2021 :
- KCMF (Kawasaki Cornering Management Function) mengawasi beberapa system manajemen
elektronik mesin dan sasis untuk memfasilitasi kelancaran saat menikung. - Dikombinasikan dengan program pemodelan dinamis milik Kawasaki, masukan dari IMU (Inertial
Measurement Unit) memungkinkan kesadaran orientasi sasis yang lebih presisi, kunci untuk
membawa elektronik Kawasaki ke level berikutnya. - S-KTRC (Sport-Kawasaki TRaction Control) adalah mengusung sistem kendali traksi prediksi
berbasis teknologi yang dirancang untuk membantu pengendara mendorong lebih keras di arena
pacuan kuda dengan memaksimalkan akselerasi. - KLCM (Kawasaki Launch Control Mode) mengoptimalkan akselerasi dari posisi diam dengan mengatur output mesin secara elektronik hingga meminimalkan putaran roda.
- Brake atau Kontrol Rem Mesin memungkinkan pengendara untuk mengatur pengereman mesin
sesuai dengan keinginan. - KQS (Kawasaki Quick Shifter) memungkinkan pemindahan gigi tanpa kopling.
- Katup Throttle Elektronik memungkinkan ECU mengirimkan jumlah bahan bakar dan udara yang ideal ke engine.
- Electronic Cruise Control memungkinkan kecepatan kendaraan untuk diperbaiki. Teknologi ini juga mendukung pengendara yang membantu mengurangi kelelahan pengendara dalam perjalanan jauh dan berkontribusi pada peningkatan kenyamanan touring
- Power Modes memungkinkan pengiriman tenaga engine diubah agar sesuai dengan situasi berkendara.
- Economical Riding Indicator adalah tanda yang muncul di panel instrumen untuk menunjukkan konsumsi bahan bakar yang disukai, untuk mendorong bahan bakar yang efisien dalam berkendara.
- KIBS (Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System) adalah sistem rem presisi tinggi yang dirancang khusus untuk super sport model, menawarkan pengereman yang sangat efisien dengan tetap mempertahankan rasa yang alami.
- ABS (Anti-lock Brake System) memodulasi tekanan minyak rem saat terjadi penguncian roda, memberikan jaminan kepada pengendara.
- Horizontal Back-Line Rear Suspension mengatur unit kejut secara horizontal, sangat berkontribusi pada penggunaan ruang dan sentralisasi massa yang efisien.
- Smartphone Connectivity berkontribusi pada pengalaman sepeda motor yang ditingkatkan dengan memungkinkan pengendara untuk terhubung ke sepeda motor mereka secara nirkabel.
Bagaimana sobat, setelah melihat desain serta membaca spesifikasi Kawasaki All New Ninja ZX-10R ini apakah tertarik untuk memilikinya?Silahkan share di kolom komentar.
Salam, Prasetyo676.com
Apa itu Mobil Kaleng? Juli 17, 2019
Posted by prasetyo676 in Car, General, Informasi Umum.Tags: car crash, crash, kaleng, kecelakaan, Mobil, tabrakan
13 comments
Prast 676 – Salam penuh semangat brother dan sister, semoga dalam keadaan sehat dan lancar dalam beraktifitas.
Penulis sudah cudah cukup lama tidak berjumpa dengan sobat sekalian di blog prasetyo676.com ini, tentu saja rasa kangen dalam menulis artikel blog sangat bergejolak di pikiran dan jiwa ini, membuat aliran darah terpacu laksana aliran listrik 24kV yang mengalir dalam kawat tembaga. Hehehe… Hiperbola dan lebay dikit ya… 🙂
Yuk, langsung saja ke artikel perdana sehabis hibernasi. 🙂 Kali ini akan kita bahas fenomena sebutan “Mobil kaleng”. Yup, apabila ada suatu kejadian kecelakaan lalu lintas yang melibatkan mobil dengan range harga menengah ke bawah dan kondisi mobilnya rusak parah, maka banyak netizen yg menyebut istilah “mobil kaleng”. Mulai dari sebutan kaleng kerupuk sampai kaleng soft drink. Hehehe.. Tetapi hal tersebut tidak berlaku apabila yg mengalami kecelakaan adalah mobil kelas atas berharga tinggi, meskipun kondisi mobil juga rusak parah. Hmm kenapa bisa begitu ya? Atau mungkin kalau mobil mahal itu dianggap sempurna dan gak boleh disebut mobil kaleng. IMHO.
Sebenarnya pada umumnya mulai dari mobil kelas LCGC sampai super luxury car yg harga milyaran itu juga bisa disebut mobil kaleng (body dari pelat baja atau aluminium), hal yang membedakan bisa dari jenis, ketebalan, ataupun kekuatan pelat yang digunakan. Oiya, ada juga beberapa mobil jenis tertentu yg pakai bahan fiberglass, carbon fiber, atau bahan lainnya.
Semua mobil juga akan rusak apabila menabrak benda yg lebih kuat atau setara. Mobil balap yg dirancang sangat kuat dan memiliki tingkat safety sangat tinggi pun tetap rusak saat terjadi kecelakaan di lintasan balap, dan juga tidak menjamin pengendaranya bebas dari cidera.
Sebagai contoh, mobil yang menabrak guard rail seperti pada foto-foto di bawah ini, semuanya mengalami kerusakan cukup parah, bahkan body nya sampai tertembus dari ujung depan sampai ke belakang, ataupun sebaliknya. Padahal mobil yang mengalami rusak parah tersebut ada yg memiliki harga kelas menengah atas. So, apakah sebutan “Mobil Kaleng” hanya berlaku untuk mobil kelas menengah bawah? Tentu saja tidak, kalau kita mau bersikap realistis dan adil.
Sebagai informasi, material guardrail kalau dilihat spesifikasinya menggunakan baja dengan tebal sekitar 2.7mm, dengan kontur berpola.
Contoh Spesifikasi Teknis yg saya copas dari penyedia guardrail :
-> Standar : SNI Steel JIS G 3101 – SS 400, Equivalent : 230Mpa.
Bandingin dengan body mobil yang memiliki tebal pelat hanya di kisaran 0.6 mm sampai 1 mm.
Melihat spesifikasi nya saja, sudah sangat jelas mana yg akan lebih hancur apabila terjadi tumbukan diantara kedua benda tersebut.
Oiya, mungkin biar gak disebut kaleng, produsen perlu bikin mobil dari bahan kayu.. biar nanti disebut mobil kayu. hehehe.. 🙂
Sebenarnya mau mobil apapun, bahkan tank sekalipun bakal hancur kalau menabrak sesuatu yg setara atau lebih kuat, pada kecepatan tertentu.
Misal tank bobot 50.000 kg melaju 20 m/s nabrak tebing batu, maka momentum saat tumbukan adalah 1.000.000 kg.m/s.
Perlu material sekuat apa untuk menahan momentum sebesar itu?
Hehehe…
Inikah Sang All New Toyota Rush? November 16, 2017
Posted by prasetyo676 in Car, General, Informasi Umum.Tags: 7 seater, all new rush, all new terios, Daihatsu, rush, Spyshot, suv, terios, Toyota
11 comments
Prast 676 – Salam penuh semangat brother dan sister, semoga sehat dan lancar beraktifitas. Kali ini ada berita yang lagi hangat dari penguasa pasar mobil di tanah air, yup Toyota.
Berita tentang Toyota sedang mempersiapkan all new Rush memang sudah lama terdengar, namun sosoknya masih belum gamblang.
Salah satu hal yang paling jelas berubah adalah hilangnya konde di pintu belakang mobil.
Nah, pada hari ini redaksi prasetyo676.com mendapatkan update tentang mobil yang diyakini merupakan sosok all new Toyota Rush.
Berikut ini tampilannya :
Konde atau ban serep sudah tidak lagi menempel di pintu belakang mobil. Hal tersebut membuat tampilan mobil lebih modern dan dinamis. Oiya, menurut salah satu sumber yang bisa dipercaya informasinya, sang all new Toyota Rush sebentar lagi sudah dilakukan mass production. Estimasi sekitar tanggal 05 Desember 2017 ini.
Kita tunggu saja, semoga akhir tahun ini sudah bisa diperkenalkan secara resmi ke publik. Bagaimana menurut sobat mengenai tampilan mobil yang diyakini sebagai all new Toyota Rush tersebut? Silahkan share di kolom komentar.
(Prast)
All New Honda CBR250RR Hadir di GIIAS 2016 – Saksikan Langsung Sob.. Agustus 11, 2016
Posted by prasetyo676 in Big bike Moge, General, Honda, Informasi Umum.Tags: 2016, AHM, Astra Honda Motor, big bike, CB500F, CB500X, CB650F, CBR1000RR, CBR250RR, CBR500R, giias, giias2016, Honda, PCX
4 comments
Prast 676 – Salam penuh semangat brother dan sister, semoga sehat dan lancar beraktifitas.
Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) sudah dimulai pada tanggal 11 Agustus 2016, dan akan berlangsung sampai dengan 21 Agustus 2016 di Indonesia Convention Exhibition (ICE), BSD City, Tangerang. Pada ajang GIIAS 2016 ini PT. Astra Honda Motor (AHM) menampilkan motor sport terbarunya, yaitu All New Honda CBR250RR.
Selain dipajang, ternyata sepeda motor sport yang belum lama dilaunching tersebut juga dapat dipesan pada ajang GIIAS 2016 ini. Oiya, sekedar informasi, PT. AHM menempati booth O – Hall 1, ICE BSD City.
“Melalui GIIAS 2016, kami ingin masyarakat dapat menyaksikan langsung All New Honda CBR250RR produksi anak bangsa yang debutnya dinanti banyak orang. Kecanggihan teknologi dan desain terbaik yang dipersembahkan untuk pecinta motor premium di Tanah Air,” ujar Agustinus Indraputra, GM Marketing Planning & Analysis Division AHM.
Selain menghadirkan All New Honda CBR250RR, pada ajang GIIAS 2016 ini AHM juga menghadirkan skutik premium New Honda PCX 150 dan jajaran big bike Honda seperti CBR 1000RR, CBR500R, CB650F, CB500F dan CB500X. Hadiah menarik serta ekslusif pun disediakan bagi pengunjung yang melakukan pembelian big bike Honda.
Pecinta big bike Honda pun dapat merasakan sensasi mengendarai big bike Honda CB500X dan CB650F pada sesi test ride di area outdoor riding test Honda.
Satu lagi sepeda motor yang sangat menarik perhatian pengunjung di booth AHM, yaitu Honda RC213V-S. Yup, motor berharga Milyaran rupiah turunan RC213V MotoGP tersebut tampil dalam kelir khas Honda, yaitu combines warna merah – putih – biru (RWB). Tentu saja dengan warna tersebut, tampilan motor menjadi sangat mencolok, dan mengundang perhatian para pengunjung. RC213V-S ini diproduksi dalam jumlah terbatas, sehingga tidak setiap orang bisa memilikinya. So, bagi sobat yang pengen melihat secara langsung, silahkan datang di GIIAS 2016, booth O-Hall 1, ICE BSD City, Tangerang, mulai tanggal 11 sampai 21 Agustus 2016.
(Prast)
Royal Enfield Himalayan Diperkenalkan di GIIAS 2016 – Simak Tampilan dan Spesifikasinya Agustus 11, 2016
Posted by prasetyo676 in Big bike Moge, General, Informasi Umum, Royal Enfield.Tags: 2016, Gallery, giias, Himalayan, Photo, Royal Enfield, Spesifikasi
12 comments
Prast 676 – Salam penuh semangat brother dan sister, semoga sehat dan lancar beraktifitas. Jumpa lagi di blog prasetyo676.com.
Royal Enfield, tentu saja sebuah nama yang sudah tidak asing lagi bagi para penggemar otomotif, khususnya roda dua. Yup, brand legendaris Inggris yang saat ini berbasis di India turut memeriahkan ajang pameran otomotif terbesar di Asia Tenggara, GAIKINDO Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2016 yang diadakan pada tanggal 11 hingga 21 Agustus 2016.
Bertempat di Booth B17-B18, Hall 2, Indonesia Convention Exhibition (ICE), Jl. BSD Grand Boulevard, BSD City, Tangerang, Banten, Royal Enfield memperkenalkan tipe classic adventure tourer terbarunya yang diberi nama Himalayan. Motor bergenre adventure berdesain classic ini dibekali dengan mesin single cylinder 4 stroke, SOHC, berkapasitas 411 cc. Mesin yang digunakan mengaplikasi sistem pendingin udara dan pengabut bahan bakar karburator yang dilengkapi dengan throttle position sensor.
Mesin berkapasitas 411 cc tersebut sanggup mengeluaran power maksimal sebesar 24.5 bhp pada 6500 rpm dan torsi maksimum 32 Nm pada 4500 rpm. Sistem transmisi mengaplikasi 5 speed dengan clutch (kopling) tipe basah, multi plate. Motor adventure ini memiliki bobot 182 kg dan dilengkapi dengan tangki bahan bakar berkapasitas 15 liter. Termasuk cukup besar, sehingga dapat memaksimalkan jarak tempuh saat digunakan untuk menjelajah medan luar kota.
Meskipun memiliki desain classic, namun sistem pengereman motor ini sudah dilengkapi dengan teknologi terkini. Yup, rem depan – belakang sudah mengaplikasi disc brake dengan ukuran 300 mm di depan dan 240 mm di belakang. Seperti halnya motor adventure pada umumnya, roda depan mengaplikasi diameter 21 inch, sedangkan untuk roda belakang menggunakan ukuran 17 inch.
Untuk lebih lengkapnya, silahkan simak spesifikasi Royal Enfield Himalayan berikut ini :
Mesin :
- Tipe : Single cylinder, pendingin udara, 4-stroke, SOHC
- Kapasitas silinder : 411 cc
- Diameter x Langkah : 78mm x 86mm
- Rasio Kompresi : 9.5:1
- Power Maksimum : 24.5 bhp (18.02 kW) @ 6500 rpm
- Torsi Maksimum : 32 nm @ 4000 – 4500 rpm
- Sistem Pengapian : TCI, multi-curve
- Transmisi : 5 speed constant mesh, wet clutch, multiplate
- Sistem Pengabut Bahan bakar : Karburator dengan throttle position sensor
- Sistem Starter : Electric
Sasis dan Suspensi :
- Tipe : Half-duplex split cradle frame
- Suspensi Depan : Telescopic, 41mm, jarak main 200 mm
- Suspensi Belakang : Monoshock dengan link, jarak main 180 mm
Dimensi :
- Panjang : 2190 mm
- Jarak Sumbu Roda : 1465 mm
- Tinggi : 1360mm
- Jarak Terendah ke Tanah : 220 mm
- Lebar : 840 mm
- Tinggi Tempat Duduk : 800 mm
- Bobot : 182 kg
- Kapasitas Tangki Bahan bakar : 15 liter +/- 0.5 lts
Roda dan Pengereman :
- Ukuran Ban Depan : 90/90-21
- Ukuran Ban Belakang : 120/90-17
- Rem Depan : 300mm disc, 2-piston
- Rem Belakang : 240mm disc, single piston
Royal Enfield semakin serius menancapkan penetrasinya di pasar otomotif Indonesia. Tentu saja mereka tidak hanya sekedar menjual sepeda motor saja, namun sekaligus membawa suatu lifestyle bagi para pecintanya.
Bagaimana mas bro pengen melihat langsung sang kuda besi tersebut? Silahkan datang langsung ke GIIAS 2016, Booth Royal Enfield, B17-B18 Hall 2, Indonesia Convention Exhibition (ICE).
Saya ucapkan terima kasih kepada mas bro Derry – Alfie sebagai kontributor prasetyo676.com yang berkesempatan meliput secara langsung Royal Enfield Himalayan di gelaran GIIAS 2016.
(Prast)
BeAT Pesta 10 Juta – Apresiasi atas Kepercayaan Konsumen yang Telah Memilih Sang Raja Skutik Juni 20, 2016
Posted by prasetyo676 in General, Honda, Informasi Umum.Tags: Astra Honda Motor, BeAT, BeAT Pesta 10 Juta, Beat Pop, hadiah, Honda, raja skutik, Skutik
12 comments
Prast 676 – Salam penuh semangat brother dan sister, semoga sehat dan lancar beraktifitas.
BeAT, siapa yg tidak kenal dengan nama sepeda motor tersebut? Tentu saja sobat pasti mengenalnya, mulai dari anak kecil sampai orang tua pasti sudah tidak asing lagi dengan nama skutik andalan PT Astra Honda Motor (AHM) tersebut. Yup, sang raja skutik di Indonesia tersebut mencapai prestasi yang luar biasa, karena sudah terjual lebih dari 10 juta unit. Penjualan skutik ini sejak pertama kali diperkenalkan di Indonesia tahun 2008 hingga saat ini tercatat sebanyak 10.872.503 unit. Penjualan 10juta ini dibukukan pada. Februari 2016, sekaligus mengukuhkan Honda BeAT sebagai skutik terlaris di dunia.
Oleh karena itu, PT Astra Honda Motor (AHM) mengadakan program “BeAT Pesta 10 Juta” untuk mengapresiasi kesetiaan dan kepercayaan konsumen yang telah memilih Honda BeAT sehingga dapat meraih pencapain yang sangat luar biasa tersebut.
Program ini digelar secara serentak di seluruh jaringan sepeda motor Honda di Tanah Air pada 1 Juni – 31 Juli 2016. AHM menyiapkan beragam hadiah menarik untuk konsumen yang membeli Honda BeAT pada periode tersebut, mulai 10 keping emas 100 gram, 100 unit motor Honda BeAT eSP tipe cast wheel (CW) hingga 1,000 tabungan senilai Rp 1.000.000,- (satu juta rupiah).
“Program ini sudah jalan sekitar 20 hari. Sambutan konsumen luar biasa. Mereka antusias mengikuti program ini. Tercatat dari tanggal 1-19 Juni 2016 saja, Honda BeAT series sudah terjual sekitar 84 ribu unit di seluruh Indonesia. Akhir bulan Juni ini secara estimasi penjualan Honda BeAT akan naik sekitar15% dari penjualan bulan sebelumnya. Tentu saja hal ini akan mendongkrak penjualan skutik Honda.”
Berdasarkan data penjualan Asosiasi Industri Sepedamotor Indonesia (AISI), Honda BeAT series mencatatkan penjualan sebanyak 756.204 unit ytd Mei 2016 atau menjadi tulang punggung dengan menyumbang 50,49% dari penjualan skutik Honda sebanyak 1.521.335 unit. Lebih hebatnya lagi, BeAT berkontribusi hingga 39,42% dari total penjualan skutik nasional.
Honda BeAT memiliki desain yang stylish, compact, yang didesain sesuai dengan postur rata-rata orang Indonesia. Tentu saja hal tersebut membuat BeAT dengan mudah diterima oleh masyarakat.
So, prestasi BeAT ini memang cukup fenomenal, jadi tidak salah jika AHM mengadakan program “BeAT Pesta 10 Juta” dengan beragam hadiah menarik tersebut. Sudahkah sobat membeli BeAT? 🙂
(Prast)
AHM Gelar Kompetisi antar Instruktur Safety Riding – Pakai Big Bike Nih Bro Mei 20, 2016
Posted by prasetyo676 in Big bike Moge, General, Honda, Informasi Umum.Tags: 2016, AHM, AHSRIC, Astra Honda Motor, big bike, Honda, pelatihan, riding skill, safety riding
5 comments
Prast 676 – Salam penuh semangat brother dan sister, semoga sehat dan lancar beraktifitas.
Astra Honda Safety Riding Instructors Competition (AHSRIC) tentu sudah tidak asing bagi sobat sekalian, terutama bagi sobat penggiat safety riding. Yup, pada tahun 2016 ini PT. Astra Honda Motor (AHM) mengadakan AHSRIC 2016.
Pada ajang tahun ini, disiapkan kategori baru, yaitu Instruktur Big Bike dan Community Advisor Wanita.
AHSRIC rutin diadakan oleh AHM sebagai bentuk komitmen perusahaan pada bidang keselamatan berkendara.
Program ini dilakukan untuk memilih instruktur terbaik sekaligus menguji keterampilan berkendara mereka.
Selanjutnya mereka nanti akan menjadi agen keselamatan berkendara yang melatih konsumen Honda di setiap jaringan bisnis AHM di Tanah Air.
Pada tahun ini AHSRIC mengambil tema “Satu Hati Selamat di Jalan”. Puncak acara AHSRIC 2016 akan dilaksanakan di Stadion Olahraga Temenggung Abdul Jamal, Batam pada 16-18 Mei 2016. Peserta terdiri dari 45 instruktur pria, 13 instruktur wanita, 10 dealer advisor, 48 community advisor pria dan 9 community advisor wanita.
Larisnya penjualan big bike Honda tentu saja perlu diimbangi edukasi peningkatan skill serta safety riding bagi para penggunanya. Oleh karena itu, AHM sengaja membuka kategori baru yang bertujuan untuk mengkalibrasi skill berkendara para instruktur Honda, sehingga dapat lebih maksimal melatih cara berkendara yang aman dan benar untuk para pengguna big bike Honda.
Dalam kompetisi AHSRIC ini, setiap peserta mengikuti serangkaian uji kompetensi standar internasional safety riding Honda, yaitu :
1. Pengetahuan terkait keselamatan berkendara
2. Kemampuan melakukan edukasi dengan beragam alat peraga
3. Keterampilan berkendara yang mencakup teknik pengereman, pengendalian, kestabilan, pengoperasian sepeda motor, dan posisi berkendara yang baik dan benar di berbagai kondisi melalui sesi praktik Braking, Riding Plank, dan Slalom Course.
Oiya, untuk pemenang AHSRIC 2016 ini akan melanjutkan uji kompetensinya di level internasional yaitu pada ajang The 17th Safety Japan Instructors Competition di Suzuka, Jepang, Oktober nanti. Wah, semoga sukses ya nanti disana.
Patut diketahui ya brother dan sister, bahwa edukasi cara aman berkendara telah dilakukan di berbagai lapisan masyarakat, berupa pelatihan kepada komunitas, sekolah, perguruan tinggi, hingga institusi swasta dan pemerintah. Tercatat sekitar 13,7 juta orang sudah mengikuti edukasi safety riding yang diadakan AHM dan jaringan main dealernya.
Pelatihan tersebut tentu didukung dengan berbagai fasilitas, yaitu berupa 1.000 unit alat peraga Honda Riding Tainer serta 5 Safety Riding Center yang berada di Serang (PT Mitra Sendang Kemakmuran), Jakarta (PT Wahana Makmur Sejati), Jambi (PT Sinar Sentosa Primatama), Yogyakarta (Astra Motor Yogyakarta) dan Surabaya (PT Mitra Pinasthika Mulia).
Last, kegiatan pelatihan yang diselenggarakan oleh AHM ini patut mendapatkan apresiasi. Diharapkan para peseta dapat menularkan kepada masyarakat tentang ilmu serta pengetahuan yang didapat dari pelatihan tersebut.
(Prast)