Yamaha YZF R15 Spesifikasi, Desain dan Performa April 28, 2014

Prast 676 – Salam penuh semangat brother dan sister, semoga lancar
dalam menjalankan aktifitas.
Seperti yg sudah kita ketahui, bahwa Yamaha (YIMM) belum lama ini melaunching YZF R15 yg merupakan motor sport full fairing 150 cc 4tak, injeksi pertama buatannya.
Berita mengenai Yamaha YZF R15 ini sudah banyak diulas mendetail oleh para blogger senior, tetapi tidak ada salahnya klo saya buatkan artikelnya. Siapa tau ada pengunjung yg mampir ke blog ini dan sedang mencari informasi seputar Yamaha YZF R15.
Yamaha YZF R15 dipasarkan seharga 28 jt rupiah on the road untuk wilayah Jakarta. Harga bias berbeda untuk wilayah lainnya, karena ada faktor delivery dan pajak antar daerah yg berbeda besaran nilainya.

Spesifikasi Yamaha YZF R15 adalah sebagai berikut  :
Tipe mesin : 150 cc, Liquid Cooled, 4-Langkah, SOHC,
Konfigurasi mesin : Single Cylinder, 4 valve, Fuel Injection
Dimensi :
Panjang x Lebar x Tinggi : 1975 mm x 660 mm x 1070 mm
Daya maksimum : 16,59 PS (12,2 kW) / 8.500 rpm
Torsi maksimum : 14,5 Nm / 7.500 rpm
Berat Kosong : 136 kg
Kapasitas Tangki : 12 Liter
Tipe Sasis : Deltabox
Tipe Transmisi : Manual, 6-percepatan
Ban Depan & Belakang : 90/80-17M/C 46P & 130/70-17M/C 62S
Rem Depan & Belakang : Cakram 267mm & Cakram 220mm
Suspensi Depan : Telescopic Fork
Suspensi Belakang : Link Suspension, Monocross

Basis mesin yg digunakan masih mirip dengan New Vixion Lightning (NVL), tetapi terdapat beberapa upgrade, untuk mengimbangi dimensi yg lebih besar dan model yg sporty.
Yamaha YZF R15 sudah dibekali transmisi 6 percepatan, dengan begitu akan lebih optimal saat digunakan untuk ngebut di sirkuit.
Berat kosong YZF R15 adalah 136kg, tentu saja lebih berat kalau dibandingkan New Vixion Lightning, tetapi juga mempunyai sisi positif, yaitu lebih stabil untuk kecepatan tinggi, apalagi ditambah fairing yg membantu membelah angin.
ECU juga memiliki perbedaan pada konfigurasi pin dan mapping nya.

Weight distribution YZF R15 dibuat lebih merata, yaitu 49.3% pada bagian depan, dan 50.7% pada bagian belakang. Ini tentu saja berdampak pada maneuver ability yg lebih bagus dibanding NVL.

Desain :
Selanjutnya untuk segi desain, tentu saja sobat sudah tidak asing lagi dengan tampilannya, karena terlihat mirip dengan YZF R15 V2.0 India yg telah beredar sejak beberapa tahun lalu.
Model sport full fairing, dengan dual headlamp, bentuk buntut yg meruncing dengan jok boncenger model split, tanpa behel pegangan.

Model jok split seperti ini akan membuat motor lebih terlihat sporty, meskipun saat berboncengan.

Selanjutnya untuk swing arm sudah mengadopsi model banana dan terbuat dari bahan aluminium yg membuatnya terlihat kekar dan juga menambah kestabilan saat cornering.

Speedometer Yamaha YZF R15 sudah mengadopsi model digital dan tachometer model analog, seperti umumnya motor-motor sport full fairing.

Selanjutnya, untuk bagian stoplights sudah mengadopsi model LED yg terlihat terang tentu saja menarik.
Stoplights model LED jug sebelumnya sudah diterapkan pada motor Bajaj Pulsar, Honda Tiger New Revolution.

Untuk detail desain yg lainnya, silahkan lihat foto-foto berikut ini :

Bonus, versi livery MotoGP, special edition :

Performa dan handling :
Untuk sisi performa dan handling, saya belum mencobanya, tetapi berdasarkan tabloid Otomotif edisi 52:XXIII adalah sebagai berikut :

Data performa :
0-60 km/jam : 4.5 detik
0-80 km/jam : 7.6 detik
0-100 km/jam : 12.8 detik
0-100 m : 7.4 detik
0-201 m : 11.5 detik
0-402 m : 18.5 detik
Top speed pada trek 1 km : 133 km/jam (on speedometer), 126.6 km/jam (on racelogic)
Top speed pada trek sepanjang 1 km tersebut didapat pada gigi 6 di 9300 rpm.

Berdasarkan tabel komparasi Yamaha YZF R15 vs NVL vs CBR150R dan CB150R SF dari mas Ipan, pertamax7.com, terlihat akselerasi awal dari YZF R15 kalah gesit dari Yamaha NVL ataupun Honda CB150R SF.
Contohnya, akselerasi 0-402 m ; YZF R15 hanya berhasil mencatatkan waktu 18.5 dtk, New Vixion Lightning 18.4 dtk, CBR150R 18.4 dtk, CB150R SF 18.2 dtk.

Berikut ini tabelnya (dari pertamax7.com) :

Tambahan data lagi, sebagai perbandingan, berikut ini tabel hasil rangkuman performa beberapa motor sport dan hyperbone yg pernah diuji oleh tabloid Otomotif  (150-225 cc):

Dari data tersebut, terlihat motor dengan mesin generasi lawas seperti Yamaha Scorpio dan Honda Tiger yg tentu saja memiliki kapasitas mesin lebih besar, masih bisa mengalahkan catatan waktu hasil test Yamaha YZF R15 tersebut, terutama dalam hal akselerasi.
Contohnya Akselerasi 0-402 m ; Yamaha YZF R15 : 18.5 dtk, Yamaha Scorpio : 17.3 dtk, Honda Tiger : 18.2 dtk.

Sebagai catatan, data performa motor yg ditampilkan di atas adalah merupakan hasil rangkuman dari catatan waktu dan top speed berdasarkan hasil test media ternama.
Untuk aktual di lapangan, banyak faktor yg mempengaruhi, misalnya ; kondisi jalan, skill rider, arah angin, bobot rider, kondisi motor, dll.
Karena dengan rider yg sama pun, hasilnya bisa berbeda dalam beberapa kali run.

So, untuk ukuran motor sport full fairing 150 cc yg dijual dengan harga 28jt rupiah (on the road, Jakarta), sepertinya Yamaha YZF R15 merupakan salah satu pilihan menarik.
Sekedar tambahan informasi saja, kabarnya Honda juga sedang menyiapkan motor sport full fairing 150 cc bermesin DOHC yg ditujukan untuk menjadi rival Yamaha YZF R15 ini.
Sementara ini, motor sport full fairing dari Honda tersebut dikenal dengan nama K45 atau CBR150R versi lokal, yg kabarnya memiliki desain mirip CBR300R dengan dual headlamp nya.
Kita tunggu saja kehadirannya sobat, agar dapat kita komparasi dengan YZF R15 yg saat ini sudah resmi dilaunching.
(Prast)

Credit photos : iwanbanaran.com