Wow, Disaat Honda Mendaftarkan Patent Motor 3 Roda Tipe Sport, Ternyata Sudah Ada Honda Tiger Trike Kreasi Anak Bangsa Januari 24, 2015
Posted by prasetyo676 in Honda, Modifications, Modifikasi.Tags: 3 roda, Honda, Modification, Modifikasi, R-Win Development, Tiger, Trike
55 comments
Prast 676 – Salam penuh semangat brother dan sister, semoga sehat dan lancar beraktifitas.
Dunia blogspehere sedang ramai membahas mengenai Yamaha NMax 155 (artikelnya dapat dibaca di sini) dan juga hasil rendering Honda CBR250RR versi majalah YoungMachine.
Namun, yang tidak kalah hot, di beberapa media luar negeri juga sedang membahas mengenai langkah Honda mendaftarkan patent motor 3 roda hasil rancangannya. Baca di sini : Honda Patenkan Motor 3 Roda Tipe Sport – Berikut ini Gambarnya.
Nah, pada artikel di atas, terdapat comment dari mas Dimitri Rubiyanto mengenai motor-motor 3 roda hasil kreasi R-Win Development. Beliau men-sharing beberapa foto hasil kreasi R-Win Development. Salah satu yang menarik perhatian adalah sosok Honda Tiger Revolution Cruiser yang dimodifikasi menjadi Trike atau motor 3 roda. Yup, sangat menarik, karena selama ini lebih sering motor skutik yang diubah menjadi Trike.
Meskipun diubah menjadi Trike, tampilan sang “Macan” tetap terlihat gagah dan elegant. Penggunaan velg racing palang 5 yang berlapis chrome membuat tampilannya mewah. Sistem suspensi yang diterapkan pada roda depan memungkinkan kondisi motor tetap tegak, meskipun melewati jalanan dengan ketinggian yang tidak rata antara sisi kiri dan kanan-nya. Sehingga hal tersebut menunjang kenyamanan dan kesetabilan saat dikendarai. Tentu saja perlu perhitungan desain konstruksi yang tepat serta teliti, agar handling motor tetap mudah saat dikendarai.
Oiya, apabila kita perhatikan, swing arm yang menopang roda belakang tampaknya sudah mengadopsi tipe single side swing arm (biasa disebut mono arm). Wiih… mantap..
Untuk bagian body sengaja dibiarkan masih standard, agar karakter Tiger sebagai sport cruiser tetap terlihat jelas.
Modifikasi motor menjadi 3 roda seperti ini cukup menarik perhatian, namun tetap fungsional. Selain itu, juga berguna bagi para biker dengan kebutuhan khusus.
Selain Honda Tiger yang dimodifikasi menjadi Trike, masih banyak motor lain yang sudah digarap oleh R-Win Development, diantaranya adalah Honda Vario, Beat, Scoopy, Yamaha Mio, X-Ride, dan lain-lain.
Hasil kreasi anak bangsa ini perlu kita apresiasi, dan semoga nanti dapat dilirik oleh pemerintah agar dapat mengembangkan motor-motor spesial kreasi dalam negeri. Tunjukkan kepada dunia, bahwa bangsa Indonesia memiliki sumber daya manusia yang tidak kalah dengan negara lainnya. Semoga…
Bagi sobat yang ingin melihat hasil karya R-Win Development, dapat mengaksesnya langsung di : https://www.flickr.com/photos/rwinsolo
Gimana, sobat tertarik dengan modifikasi motor 3 roda seperti di atas?
Silahkan share di kolom komentar.
(Prast)
E-mail : prasetyo676@gmail.com
Casey Stoner Sedang Mempersiapkan Fisik Untuk Menghadapi Sesi Test MotoGP di Sepang Januari 24, 2015
Posted by prasetyo676 in Honda, MotoGP.Tags: Casey, Sepang, Stoner, Testing, Training
4 comments
Prast 676 – Salam penuh semangat brother dan sister, semoga sehat dan lancar beraktifitas.
Meskipun Casey Stoner sudah pensiun dari balap MotoGP, namun talenta dan bakatnya dalam menghandle motor prototype tetap dibutuhkan oleh HRC. Belum lama ini, HRC sudah mengumumkan secara resmi bahwa Casey Stoner setuju untuk melanjutkan kontrak kerjasama dengan Honda, dalam rangka sebagai test rider pabrikan berlambang sayap mengepak itu.
Nah, dalam akun resmi Casey Stoner di Facebook, sang Kuri Kuri Boy meng-upload beberapa foto saat dirinya sedang berlatih mempersiapkan diri sebelum melakukan testing motor di Sepang.
Looking forward to getting back on the bike and seeing my @hondaracingcorporation friends! #training #sepang #testing
Good luck Casey..
(Prast)
E-mail : prasetyo676@gmail.com
Honda Patenkan Motor 3 Roda Tipe Sport – Berikut ini Gambarnya Januari 23, 2015
Posted by prasetyo676 in Honda.Tags: 3 roda, 3 wheels, Honda, NC700S, Parallelogram, Patent
76 comments
Prast 676 – Salam penuh semangat brother dan sister, semoga sehat dan lancar beraktifitas.
Honda diketahui sudah mendaftrakan patent sepeda motor 3 roda hasil rancangannya ke Japanese Patent Office. Hal tersebut sudah diulas oleh beberapa media asing, dan juga media nasional. Apabila Piaggio dan Yamaha mempunyai motor 3 roda dengan jenis skutik, maka Honda memiliki konsep lain. Yup, desain motor 3 roda dari Honda ini mengambil basis motor tipe sport. Apabila kita perhatikan bentuk sasis, mesin, body, serta buntutnya, merupakan tipe NC700S.
Berdasarkan gambar di tas, diameter roda depan terlihat agak lebih kecil dibandingkan dengan roda belakang. Nah, apabila roda belakang menggunakan velg berdiameter 17 inch, maka kemungkinan roda depan bisa lebih kecil dari itu. Misalnya 14 inch atau 16 inch.
Meskipun genre motor berbeda dengan Piaggio dan Yamaha, namun sistem suspensi yang digunakan terlihat memiliki beberapa kemiripan. Sistem suspensi Parallelogram, yang digunakan bertujuan agar motor 3 roda tersebut akan mudah meliak-liuk, serta memiliki peredaman yang bagus saat bertemu dengan jalanan tidak rata.
Suspensi kiri dan kanan pada roda depan bekerja secara independent, sehingga akan sangat mendukung kenyamanan dan kestabilan saat melintasi jalanan bergelombang.
Desain patent Honda 3 roda ini memiliki point plus, yaitu penggunaan suspensi single upper arm dan separate arms. Dengan penggunaan sistem tersebut, maka saat hendak berbelok kanan atau kiri, atau saat kendaraan sedang miring, maka suspensi ini memiliki dua sudut yang berbeda agar kendaraan tetap stabil.
Oiya, meskipun Honda sudah mendaftarkan patent sepeda motor 3 roda hasil rancangannya, tetapi belum ada kabar mengenai kepastian produksinya. Selain itu, misalkan rancangannya tersebut jadi diproduksi, secara bentuk motor kemungkinan juga tidak sama persis, bisa ada beberapa bagian yang disesuaikan lagi.
Nah, gimana pendapat sobat mengenai gambar motor 3 roda yang sudah dipatent-kan oleh Honda ini? Silahkan share di kolom komentar.
(Prast)
E-mail : prasetyo676@gmail.com
Berikut ini Profil Honda CRF450 Rally yang Mampu Mengantarkan Honda Menjadi Runner-up Dakar 2015 Januari 21, 2015
Posted by prasetyo676 in Honda.Tags: 2015, CRF450, Dakar, Honda, Rally, Specification, Spesifikasi
38 comments
Prast 676 – Salam penuh semangat brother dan sister, semoga sehat dan lancar beraktifitas.
Rally Dakar 2015 memang telah usai, namun tetap saja menarik untuk kita bahas. Oiya, mengenai hasil Rally Dakar 2015 dapat disimak pada artikel berikut ini : Rally Dakar 2015 – KTM Juara, Honda Runner-up, Simak Juga Gallery Fotonya.
KTM memang resmi menjadi juaranya, ketangguhan motor racikan mereka sudah tidak diragukan lagi. Namun, disini justru akan kita bahas mengenai motor andalan dari pesaing terberatnya, yaitu dari team Honda (HRC). Yup, seperti sudah kita ketahui, bahwa Honda berhasil meraih posisi Runner-up Rally Dakar 2015 dengan mengandalkan motor CRF450 Rally. Hal tersebut tentu sangat membanggakan, karena mampu tampil menjadi yang terbaik diantara motor Jepang lainnya (note : motor dari Suzuki, Kawasaki dan Yamaha juga ikut Rally Dakar 2015).
Honda CRF450 Rally merupakan penanda keseriusan Honda untuk berkompetisi dalam dunia rally, setelah pada tahun 1989 memenangkan Rally Paris-Dakar. Pada saat itu, route rally masih berlangsung dari Perancis sampai Dakar, Senegal. Berbeda dengan saat ini yang diselenggarakan di Amerika Selatan.
Project Leader sekaligus Team HRC Director, Katsumi Yamazaki menyebutkan bahwa meskipun CRF450 Rally mengambil basis Honda CRF450X, namun hanya bagian tuas pemindah gigi presneling saja yang sama. Untuk part lainnya dirancang ulang, dan bahkan beberapa komponen dibuat dengan material khusus yang memiliki reliability atau daya tahan tinggi.
Team HRC membangun ulang frame, mesin, serta segala komponen pendukungnya. Meskipun beberapa part memiliki bentuk yang terlihat sama dengan part standard, namun dibuat dari material dengan kualitas yang jauh berbeda. Selain itu, terdapat juga perbedaan yang sekilas tidak terlihat oleh orang awam.
Sebagai salah satu contoh, roda atau velg yang digunakan. Meskipun terlihat identik dengan part standard, namun ternyata sangat berbeda.
Lebar velg, kekuatan material, ketebalan, serta jumlah jari-jari berbeda dengan yang digunakan oleh CRF450X standard.
Honda CRF450 Rally ini memiliki bobot yang jauh lebih berat serta kecepatan lebih tinggi apabila dibandingkan dengan CRF450X.
Hal tersebut menuntut upgrade sektor kaki-kaki dan frame. Untuk sektor suspensi disediakan oleh Showa.
Selain itu, dilakukan pula penambahan kapasitas tangki bahan bakar, serta pemasangan alat navigasi yang mudah untuk dilihat oleh sang rider meskipun sedang melaju di kecepatan tinggi.
CRF450 Rally ini sudah mengadopsi sistem pengabut bahan bakar PGM-FI, menggantikan sistem karburator Keihin 40 mm.
Alasan penggantian tersebut adalah untuk menyiasati keterbatasan kemampuan pengabut bahan bakar sistem karburator.
Yup, lintasan Rally Dakar memiliki ketinggian bervariasi, mulai dari setara permukaan laut, hingga ketinggian 5000 meter, dengan suhu udara mulai 14 hingga 115 derajat Fahrenheit. Benar-benar ekstrim…
Dengan kondisi seperti itu, sistem PGM-FI dianggap lebih handal karena dapat menyesuaikan diri terhadap kondisi lingkungan yang sedang dilintasi.
Selanjutnya untuk detail power maksimum yang dapat dihasilkan oleh CRF450 Rally ini tidak dapat dibeberkan ke publik, karena merupakan motor spesial untuk race. Namun, sebagai gambaran umum, peningkatan power lebih dari 30 persen dari CRF450X, atau bisa kita perkirakan bahwa nilainya lebih dari 58 hp.
Sebagai tambahan informasi, Honda CRF450 Rally memiliki bobot kurang dari 331 pound, serta memiliki top speed lebih dari 106 mph (lebih dari 170 km/jam).
Hasil yang dapat diraih oleh Honda saat mengikuti Rally Dakar 2015 cukup membanggakan, karena mampu menempatkan Paulo Goncalves pada posisi runner-up (46 jam :20 m :42 dtk). Selain itu pembalap Honda lainnya, Laia Sanz juga berhasil menempati posisi ke 9, dengan waktu tempuh 48 jam :28 m :10 dtk.
Selamat buat Honda yang berhasil meraih posisi runner-up Rally Dakar 2015, semoga tahun depan bisa lebih baik lagi. Sebagai informasi, saat ini event Rally Dakar masih cenderung didominasi oleh KTM yang memang sudah terkenal digdaya meracik motor-motor off-road.
Bagaimana menurut pendapat sobat tentang prestasi Honda CRF450 Rally ini? Silahkan share di kolom komentar.
(Prast)
E-mail : prasetyo676@gmail.com
Rally Dakar 2015 – KTM Juara, Honda Runner-up, Simak Juga Gallery Fotonya Januari 18, 2015
Posted by prasetyo676 in General, Honda, KTM, Yamaha.Tags: 2015, Dakar, Gallery, Hasil, Honda, HRC, KTM, Marc Coma, Photo, Rally, Result, Yamaha
27 comments
Prast 676 – Salam penuh semangat brother dan sister, semoga sehat dan lancar beraktifitas.
Rally Dakar 2015 usai sudah, sekarang saatnya melihat siapakah yang berhasil menjadi juaranya. Rally yang berlangsung dalam 13 stage ini sudah terkenal keganasannya, sehingga untuk bisa menjadi juara diperlukan team solid dengan pembalap tangguh, motor yang mumpuni, serta nasib baik yang berpihak.
Pada gelaran Rally Dakar 2015 ini, pembalap dari Red Bull KTM, Marc Coma berhasil menjadi juara umum. Meskipun pada Stage 13 dia hanya menempati posisi ke 5, namun pria asal Spanyol ini berhasil membukukan catatan waktu tempuh secara total 46 jam :03 menit :49 detik. Catatan waktu tersebut lebih cepat 16 menit :53 detik dari sang runner-up Paulo Goncalves dari team Honda (HRC).
Kemenangan Marc Coma pada Rally Dakar tahun 2015 ini merupakan yang ke lima kalinya, sejak berkarir di event ini.
Secara keseluruhan, pada event Rally Dakar 2015 ini, Marc Coma hanya berhasil meraih kemenangan pada satu stage saja, dari total 13 stage. Namun, dia berhasil finish dalam 3 besar pada 6 stage, sehingga secara total raihan waktu bisa menjadi yang tercepat.
Sebenarnya, saat awal sampai dengan pertengahan event, Marc Coma mendapatkan perlawanan yang sangat tangguh, yaitu Joan Barreda, pembalap dari team Honda (HRC). Namun, ternyata nasib baik belum berpihak kepada Joan Barreda saat berada di Uyuni Salt Flats. Hal tersebut membuat Marc Coma melesat dan memimpin pencapaian catatan waktu secara umum.
Sebagai informasi, berikut ini hasil Stage 13 Rally Dakar 2015 :
1. Ivan Jakes, SVK (KTM), 00:52 m :06 dtk
2. Stefan Svitko, SVK (KTM), 00:52 m :51 dtk
3. Toby Price, AUS (KTM), 00:53 m :13 dtk
4. Paulo Goncalves, PRT (Honda), 00:53 m :21 dtk
5. Marc Coma, ESP (KTM), 00:55 m :17 dtk
6. Hans Vogels, NLD (KTM), 00:55 m :42 dtk
7. Frans Verhoeven, NLD (Yamaha), 00:56 m :41 dtk
8. Pablo Quintanilla, CHL (KTM), 00:56 m :58 dtk
9. Xavier de Soultrait, FRA (Yamaha), 00:58 m :00 dtk
10. Laia Sanz, ESP (Honda), 1 jam :00 m :01 dtk
Pada catatan waktu secara umum, terdapat 7 pembalap dari team KTM yang berhasil masuk ke dalam 10 besar. Sedangkan 2 pembalap dari team Honda (HRC). Selanjutnya, 1 pembalap dari team Yamaha.
Untuk lebih jelasnya, silahkan simak Klasemen Rally Dakar 2015 berikut ini :
1. Marc Coma, ESP (KTM), 46 jam :03 m :49 dtk
2. Paulo Goncalves, PRT (Honda), 46 jam :20 m :42 dtk
3. Toby Price, AUS (KTM), 46 jam :27 m :03 dtk
4. Pablo Quintanilla, CHL (KTM), 46 jam :42 m :27 dtk
5. Stefan Svitko, SVK (KTM), 46 jam :48 m :06 dtk
6. Ruben Faria, PRT (KTM), 48 jam :01 m :39 dtk
7. David Casteu, FRA (KTM), 48 jam :04 m :03 dtk
8. Ivan Jakes, SVK (KTM), 48 jam :22 m :07 dtk
9. Laia Sanz, ESP (Honda), 48 jam :28 m :10 dtk
10. Oliver Pain, FRA (Yamaha), 49 jam :12 m :58 dtk
Oiya, ingin tau aksi para lelaki pemberani saat mengikuti Rally Dakar 2015? Langsung saja, silahkan simak gallery foto berikut ini :
Selamat kepada Marc Coma dan team KTM atas kemenangan pada Rally Dakar 2015 ini. Untuk team Honda dan Yamaha, semoga tahun depan bisa mendapatkan hasil yang lebih baik lagi.
Gimana pendapat sobat tentang Rally Dakar 2015 ini? Silahkan share di kolom komentar.
(Prast)
E-mail : prasetyo676@gmail.com
Gallery Foto Test Ride Honda Vario 150 by “The Ghost Rider of Kalimalang” Januari 17, 2015
Posted by prasetyo676 in Honda.Tags: 150 eSP, blogger, Gallery, Honda, Kobayogas, Test Ride, Vario
27 comments
Prast 676 – Salam penuh semangat brother dan sister, semoga sehat dan lancar beraktifitas.
Honda Vario 150 dan New Vario 125 sudah resmi diperkenalkan ke public, bahkan beberapa media sudah melakukan test ride. Nah, sekarang giliran para blogger nih. Salah satu blogger kondang yang turut serta dalam sesi test ride perdana sang skutik terbaru Honda ini, adalah bang Kobayogas, silahkan kunjungi warungnya di sini.
Bang Yogas, atau yg lebih dikenal dengan Kobayogas sering dijuluki oleh para rekan blogger lainnya sebagai “The Ghost Rider of Kalimalang”. Hal tersebut dilatar belakangi oleh skill riding nya yang oke punya, terutama dalam menembus kepadatan lalu lintas di seputaran Jakarta. 🙂
Balik lagi ke topik awal, yaitu test ride Vario 150 eSP. Yup, setelah sebelumnya kita sudah menyimak foto-foto sang skutik saat dalam kondisi diam, maka dengan adanya acara test ride ini kita dapat melihat penampilan Vario 150 eSP saat dikendarai.
Berbagai view angle dapat kita simak dari foto-foto hasil jepretan mas Aditya. Nah, rider yang menyemplak Vario 150 eSP tersebut adalah bang Kobayogas, khas dengan helm Airoh berwarna terangnya.
Penampilan Honda Vario 150 eSP berwarna Exclusive Matte Black terlihat cukup garang saat dikendarai, terutama saat kita memperhatikan bagian headlamp LED nya. Penampilan sang skutik dari sisi samping pun tampak proporsional.
Untuk selengkapnya, langsung saja simak gallery foto test ride Honda Vario 150 berikut ini :
● BONUS :
Gimana sobat, pendapatnya tentang penampilan Honda Vario 150 eSP ini saat sedang ditest ride oleh bang Kobayogas “The Ghost Rider of Kalimalang”? Silahkan share di kolom komentar.
(Prast)
E-mail : prasetyo676@gmail.com
Modifikasi Ekstrim dan Sangar : Honda Gold Wing Dipasangin Gatling Gun Januari 16, 2015
Posted by prasetyo676 in Extreme Vehicle, Honda, Modifications, Modifikasi.Tags: Dillon Shoffner, Extreme, Garrett Larson, Gatling Gun, GoldWing, Honda, Modification
18 comments
Prast 676 – Salam penuh semangat brother dan sister, semoga sehat dan lancar beraktifitas.
Intermezzo sejenak sobat sekalian, ditengah ramainya pemberitaan spyshot dan launching skutik baru di tanah air. Yup, kita beralih ke tema modifikasi. Modifikasi kali ini mempunyai style yang sangat unik, dan dijamin mengundang decak kagum apabila motor hasil modifikasi tersebut digunakan di jalan raya. Tentu sobat sudah familiar dengan nama Honda Gold Wing, sebuah sosok motor besar yang sudah tersohor akan kenyamanannya saat digunakan untuk touring. Namun, ternyata ada juga Honda Gold Wing yang dimodif super ekstrim dan menghilangkan style aslinya.
Seperti diulas oleh technabob.com, sebuah Honda Gold Wing berubah menjadi sebuah motor berpenampilan menyeramkan.
Modifikasi yang dilakukan oleh Garrett Larson dan Dillon Shoffner dari Show Stoppers Studio ini cukup out of the box alias non mainstream.
Sebuah Honda Gold Wing lansiran tahun 1984 dibedah, untuk kemudian dibuatkan body baru yang membuat penampilannya berubah total.
Gold Wing yang asalnya memiliki penampilan elegant, berubah menjadi sosok yang sangar sekaligus menyeramkan. Bagian tangki bahan bakar diberi aksen rivet, layaknya body kendaraan tempur lapis baja. Pemilihan warna krem pada sekujur body nya cukup sesuai. Mengingatkan kita pada kendaran perang yang digunakan di gurun pasir.
Tampang sangar masih dirasa belum cukup, sehingga diputuskan untuk memasang dua buah senapan mesin dengan laras berputar, atau biasa disebut dengan “Gatling Gun”. Wowww… menakutkan..
Hasil akhir dari modifikasi yang dilakukan oleh Garrett Larson dan Dillon Shoffner ini patut diacungi double jempol. Ide modifikasinya sangat liar, out of the box, konsepnya berkarakter tegas, serta hasil akhir pengerjaannya cukup memukau. Salah satu bagian yang sangat menyita perhatian adalah keberadaan dua buah “Gatling Gun” yang sangat mengintimidasi.
Coba bayangkan, apabila Honda Gold Wing hasil modifikasi ini digunakan di jalan raya yang ramai, tentu saja akan membuat setiap orang yang melihatnya terkesima atau malah kabur karena ketakutan. Hehehe… 🙂
Sepertinya kalau kita mengendarai motor ini, tidak perlu lagi menggunakan klakson, sirine, atau lampu strobo untuk meminta pengguna jalan lainnya minggir. 🙂
Nah, gimana pendapat sobat mengenai modifikasi Honda Gold Wing dengan penampilan mengintimidasi ini? Silahkan share di kolom komentar.
(Prast)
E-mail : prasetyo676@gmail.com
Berikut ini Pilihan Warna Serta Spesifikasi Lengkap Honda Vario 150 Januari 15, 2015
Posted by prasetyo676 in Honda.Tags: 150, Gallery, Harga, Honda, Spesifikasi, Vario, Warna
14 comments
Prast 676 – Salam penuh semangat brother dan sister, semoga sehat dan lancar beraktifitas.
Melanjutkan pembahasan pada artikel sebelumnya (klik di sini), maka kali ini kita simak tampilan tiap opsi pilihan warna serta spesifikasi lengkap sang Vario 150. Oiya, skutik terbaru andalan Honda ini resmi dirilis dengan harga 19.9 juta untuk tipe Sporty dan 20.050 juta untuk tipe Exclusive, OTR Jakarta.
Opsi warna terdapat total 5 pilihan yaitu :
● Exclusive Matte Black (tipe Exclusive) ;
Honda Vario 150 Resmi Dirilis – Berikut ini Informasi Harga, Tampilan dan Opsi Pilihan Paket Aksesorisnya Januari 14, 2015
Posted by prasetyo676 in Honda.Tags: 150, Aksesoris, Harga, Honda, Launching, Spesifikasi, Vario, Warna
23 comments
Prast 676 – Salam penuh semangat brother dan sister, semoga sehat dan lancar beraktifitas.
Sobat sekalian, saat berkunjung ke blog bang Kobayogas mas Iwanbanaran, sudah diinformasikan bahwa Honda Vario 150 resmi dirilis dengan harga 19.9 juta untuk tipe Sporty dan 20.050 juta untuk tipe Exclusive, OTR Jakarta.
Untuk opsi warna terdapat total 5 pilihan yaitu :
● Exclusive Matte Black (tipe Exclusive)
● Exclusive Pearl White (tipe Exclusive)
● Titanium Black (tipe Sporty)
● Sonic White Blue (tipe Sporty)
● Bionic Red (tipe Sporty)
Sebagai informasi, Honda Vario 150 ini dibekali dengan mesin 150cc eSP, yang mampu menghasilkan tenaga maksimum 9.3 kW dan torsi maksimum 12.8 Nm. Termasuk nampol nih..
Oiya, informasinya sang Vario 150 juga sudah disediakan pilihan paket aksesoris resminya. Wiih.. mantep bener….
Paket aksesoris yang tersedia antara lain :
● Advance Package (Pilihan warna Chorme dan Gold) :
Terdiri dari Front steering garnish, muffler garnish, air cleaner garnish dan rubber step floor.
Harga Eceran Tertinggi (HET) adalah Rp 450.000,-.
● Premium Package (Pilihan warna Chrome dan Gold) :
Terdiri dari headlight garnish, frontsteering garnish, side body garnish,
radiator garnish, muffler garnish, air cleaner garnish dan rubber
step floor. Harga Eceran Tertinggi (HET) adalah Rp 750.000.-.
Untuk data spesifikasi lengkap dan gambar pilihan warnanya akan diupdate pada next artikel, stay tune ya mas bro dan mbak sist.. Belum sempat ngetik nih, dah kepanjangan. Hehehe.. 🙂
Gimana mas bro, sudah sesuai ekspektasi kah? Silahkan share pendapatnya di kolom komentar.
(Prast)
Sumber gambar : kobayogas.com, iwanbanaran.com, tmcblog.com
E-mail : prasetyo676@gmail.com
Honda CB650F Dengan Aksesoris dari SW Motech – Ini Baru Modifikasi Keren, Gagah dan Fungsional Januari 14, 2015
Posted by prasetyo676 in Honda, Modifications, Modifikasi.Tags: Aksesoris, CB650F, Crash bar, fog lights, Hand guard, Honda, Modification, Modifikasi, SW Motech
40 comments
Prast 676 – Salam penuh semangat brother dan sister, semoga sehat dan lancar beraktifitas.
Honda CB650F, yup sosok moge kelas medium bermesin 4 silinder dengan tampilan yang cukup kekar dan menggoda. Seperti sudah dibahas oleh para blogger dan beberapa media, bahwa CB650F ini merupakan salah satu kandidat kuat moge Honda yang akan dipasarkan secara resmi di Indonesia mulai tahun 2015 ini. Detail spesifikasi serta tampilan Honda CB650F ini pernah saya bahas saat berlangsungnya event Indonesia Motorcycle Show tahun lalu. Silahkan kunjungi artikel berikut ini : Melihat dan Mengenal Honda CB 650F dari Dekat
Nah, sambil menunggu kepastian launching moge keren ini, coba kita simak beberapa aksesoris modifikasi yang bisa membuat penampilan sang CB650F semakin gagah, keren, namun tetap fungsional.
SW Motech yang berasal dari Jerman telah menyediakan beberapa aksesoris bagi CB650F agar membuatnya lebih siap tempur alias touring menempuh perjalanan jarak jauh.
Aksesoris yang pertama adalah Hawk fog lights yang dilengkapi dengan dua buah bohlam H3 55W elipsodial, sehingga membantu pencahayaan saat riding pada cuaca berkabut. Selain itu, juga akan meningkatkan pantauan rider lain terhadap keberadaan kita.
Lampu kabut ini dapat dipasang pada crash bar atau sasis. Harga yang ditawarkan adalah £165.98. Lumayan ajiib…
Aksesoris berikutnya adalah Kobra hand guard kit yang terbuat dari bahan plastik khusus dan dilengkapi dengan frame aluminium.
Hand guard ini berfungsi untuk melindungi tangan dari terpaan angin, lemparan batu kerikil, dan juga membantu tangan tidak terlalu kedinginan saat riding dalam kondisi cuaca hujan lebat. Hand guard ini ditawarkan seharga £115.99.
Aksesoris lainnya yang tak kalah penting adalah Crash bar. Berfungsi untuk melindungi beberapa bagian vital pada sepeda motor saat terjatuh. Crash bar buatan SW Motech ini terbuat dari baja heavy-duty, yang berbobot ringan namun kuat. Untuk mencegah korosi, crash bar ini sudah menggunakan sistem pelapisan powder coating. Mengenai harga yang ditawarkan untuk part fungsional ini adalah £137.99.
Selain aksesoris-aksesoris di atas, sang CB650F juga bisa ditambahi dengan side box untuk membawa berbagai perlengkapan saat digunakan untuk touring. Wuih, mantap bener nih..
Semoga beberapa aksesoris di atas bisa menjadi panduan awal modifikasi, bagi sobat pecinta touring yang ingin menebus Honda CB650F saat sudah dipasarkan secara resmi di Indonesia nantinya.
Selain itu, juga bisa menjadi inspirasi modifikasi pemilik motor berkapasitas lebih kecil, misalnya Honda CB150R Street Fire, Verza, New Megapro, Yamaha Byson, New Vixion Lightning, dan lain sebagainya.
Gimana sobat, tambah ganteng kan CB650F yang sudah dipasang beberapa aksesoris di atas? Silahkan share pendapatnya di kolom komentar.
(Prast)
E-mail : prasetyo676@gmail.com
prasetyo676.com 