Ducati Monster S4R Custom – Kekar, Sangar dan Berkarakter Januari 6, 2015
Posted by prasetyo676 in Ducati, Modifications.Tags: Custom, Ducati, Grider, Modifications, Modifikasi, Monster, Naked Bike, Paolo Tesio, S4R
23 comments
Prast 676 – Salam penuh semangat brother dan sister, semoga sehat dan lancar beraktifitas.
Sobat tentu sudah familar dengan Ducati Monster. Sosok naked bike bersasis tubular teralis yang sangat berkarakter. Salah satu tipe motor keluaran Italia tersebut adalah S4R. Ducati Monster merupakan salah satu motor yang paling saya idamkan sejak lama. Semoga nanti bisa punya. Aamiin.. 🙂
Sekilas informasi, Ducati Monster S4R memiliki kapasitas mesin 996 cc, dengan konfigurasi L-twin. Power yang dihasilkan oleh mesin tersebut mencapai 115 hp. Tentu saja sudah lebih dari cukup untuk sebuah naked bike yang hanya memiliki bobot 181 kg saja.
Apabila pada Ducati Monster versi biasa hanya menggunakan mesin berpendingin udara plus bantuan oil cooler, maka pada tipe S4R sudah dibekali dengan radiator, alias liquid cooled. Tentu saja hal tersebut membuat areal seputar mesin terlihat lebih padat berisi.
Meskipun dalam kondisi standard sudah sangat gagah, tetapi menurut Paolo Tesio hal tersebut belum cukup.
Yup, sang icon dari keluarga Ducati Monster tersebut diubah penampilannya menjadi lebih mengagumkan lagi. Basis motor yang di-custom merupakan Ducati Monster S4R generasi keluaran tahun 2003-2008.
Langkah awal yang dilakukan Tesio adalah memotong subframe. Selanjutnya, jok pun didesain ulang, menyesuaikan bentuk buntut yang sudah di-custom tersebut. Stop lamp yang digunakan berbentuk oval berdimensi mungil namun cukup jelas terlihat keberadaannya.
Bagian suspensi depan juga tidak luput dari ubahan. Suspensi depan yang standarnya sudah menggunakan tipe upside-down berdiameter 43 mm buatan Showa, diberi cover sehingga membuatnya menyerupai suspensi tipe girder. Hal tersebut tentu saja membuat penampilannya semakin kekar.
Ubahan lainnya yang dilakukan adalah pada sektor headlight alias lampu depan. Yup, lampu bawaan pabrik pun dilengserkan, kemudian diganti dengan milik Ducati MH900 yang berdimensi lebih kecil. Selain itu, bagian sekelilingnya diberi cover berdesain minimalis.
Bak kopling menggunakan model berlubang, sehingga terlihat komponen bagian dalamnya yang berkelir merah. Keren dan eye-catching banget nih mas bro… 🙂
Customize juga merambah ke bagian knalpot. Untuk memperkuat kesan clean dan compact, maka silencer knalpot ditempatkan pada bagian bawah mesin, atau biasa disebut underbelly.
Untuk segi pewarnaan, Tesio mengambil tema black and white yang terkesan simpel namun berkarakter kuat. Aura performance bike Ducati muncul dari kombinasi garis putih hitam mulai dari bagian atas batok lampu depan, bagian tangki bensin, hingga ke buntut.
Style ini juga mengingatkan kita pada ciri khas muscle car Amerika.
Modifikasi atau customize yang dilakukan oleh Paolo Tesio pada sosok Ducati Monster S4R tersebut layak kita acungi jempol. Konsep modifikasi yang diterapkan cukup simple namun sangat berkarakter.
Kombinasi beberapa part custom yang digunakan pun cukup harmonis sehingga dapat menyita perhatian siapapun yang melihatnya.
Nah, bagi sobat sekalian, konsep modifikasi Ducati Monster S4R ini juga dapat diterapkan pada sepeda motor berkapasitas kecil yang dipasarkan di Indonesia. Misalnya, Honda CB150R Street Fire, New Megapro, Tiger, Yamaha Byson, Scorpio, Vixion, Kawasaki Z250SL, maupun motor-motor lainnya. Apabila garapannya rapi, dijamin bakal makin keren mas bro.. 🙂
Silahkan share pendapat sobat di kolom komentar.
(Prast)
E-mail : prasetyo676@gmail.com
Suzuki GSX-S1000 dan Honda CB1000R – Terdapat Kemiripan Desain Desember 31, 2014
Posted by prasetyo676 in Honda, Suzuki.Tags: 1000 cc, CB1000R, Desain, GSX-S1000, Honda, Naked Bike, Suzuki
30 comments
Prast 676 – Salam penuh semangat brother dan sister, semoga sehat dan lancar beraktifitas.
Mungkin sobat sudah punya agenda selama liburan tahun baru, misalnya rekreasi bareng keluarga, mudik ke kampung halaman bagi yang merantau, atau diam di rumah sambil baca-baca artikel di internet, khususnya blog-blog tentang dunia otomotif. 🙂
Nah, sekedar artikel ringan di penghujung tahun 2014 ini, akan kita bahas mengenai Suzuki GSX-S1000 dan Honda CB1000R.
Namun, kita tidak membahas dari segi teknis maupun performa kedua motor tersebut, karena nanti bakalan panjang x lebar klo kita urai hal tersebut. Hehehe… 🙂
Desain, sisi inilah yang saat ini akan kita bahas pada artikel ringan ini. Kedua motor beda pabrikan tersebut memiliki aliran naked bike, serta cukup kental nuansa street fighter, meskipun tidak sampai ekstrim.
Tampilan kekar, padat berisi merupakan sisi yang ingin ditonjolkan kedua motor tersebut. Nah, setelah kita amati desain diantara keduanya, ternyata ada beberapa kemiripan.
Kalau sobat perhatikan gambar di atas, maka akan kita temukan beberapa kemiripan secara konsep desain, meskipun secara aktualisasi disesuaikan lagi dengan ciri khas masing-masing pabrikan. Suzuki cenderung menyukai desain yang mengalir serta mempunyai lekukan agak membulat. Sedangkan desain Honda juga cenderung mengalir, namun disertai sudut-sudut yang agak kaku dan tajam pada ujungnya.
Secara umum, persamaan konsep desain yang terlihat antara Suzuki GSX-S1000 dan Honda CB1000R adalah sebagai berikut :
1. Desain tanki bahan bakar, terutama pada area lekukan buat jepitan paha sang rider.
2. Bagian shroud yang berbentuk menyerupai huruf Z. Pada areal ini, garis lekukan shroud GSX-S1000 lebih soft dibandingkan CB1000R.
3. Spatbor depan. Namun, Suzuki GSX-S1000 terlihat memiliki dimensi spatbor agak lebih panjang.
4. Silencer knalpot model pendek.
5. Desain buntut yang meruncing. Pada areal ini, buntut GSX-R1000 agak lebih pendek dan lebih nungging daripada buntut CB1000R. Hal tersebut membuat tampilan GSX-S1000 terlihat lebih agresif.
Buntut CB1000R sendiri, saat ini sudah diserupai oleh sepeda motor sport naked 150 cc yang fenomenal penjualannya di Indonesia, yaitu New Vixion Lightning.
Itulah beberapa kemiripan desain diantara Suzuki GSX-S1000 dan Honda CB1000R. Secara keseluruhan, Suzuki GSX-S1000 terlihat lebih berotot, apalagi ditambah dengan undercowl pada areal mesin sehingga membuatnya semakin padat berisi.
Last, menurut pendapat sobat, lebih mantap mana secara desain antara Suzuki GSX-S1000 dan Honda CB1000R? Silahkan share di kolom komentar.
(Prast)
E-mail : prasetyo676@gmail.com
BMW R1200R 2015 – Naked Bike Kekar Nan Canggih dari Jerman Desember 22, 2014
Posted by prasetyo676 in BMW.Tags: 2015, BMW, Model, Naked Bike, Price, R1200R, Spesifikasi
22 comments
Prast 676 – Salam penuh semangat brother dan siser, semoga dalam keadaan sehat dan lancar beraktifitas.
BMW, pabrikan ternama asal negeri Jerman yang sudah sangat terkenal akan produksi mobil mewah serta sepeda motor kelas wahid tersebut kembali memperkenalkan line-up terbarunya untuk berkompetisi di tahun 2015. Yup, salah satu line-up terbarunya pada kelas naked bike adalah BMW R1200R.
BMW R1200R akan hadir dalam tiga versi dan dijual dalam rentang harga £ 10250 sampai £ 11910 on the road di sana.
Untuk versi paling murah diberi nama R1200R. Versi ini akan hadir dengan warna Biru, dan hanya dibekali dengan fitur standard seperti rem ABS, serta kontrol traksi dengan pilihan mode Road dan Rain.
Selanjutnya untuk versi menengah, hadir dengan nama R1200R Sport. Versi ini dilengkapi dengan penambahan opsi riding mode, spoiler pada areal mesin, visor pada bagian depan speedometer, gear shift assist pro khas BMW, serta cover tangki bbm berbahan stainless steel.
Untuk versi sport ini akan hadir dengan warna putih merah.
Sedangkan untuk versi paling mahal diberi nama R1200R Exclusive, akan hadir dengan beberapa teknologi yang lebih canggih, yaitu suspensi semi aktif, cruise control, cover tangki bbm berbahan stainless steel, on-board computer, dan rak untuk menyimpan barang bawaan. Tipe ini akan hadir dalam warna abu-abu metalik.
Secara keseluruhan, desain BMW R1200R ini sangat gagah, areal mesin berkonfigurasi twin-boxer yang tampak padat serta bagian kaki-kaki yang kekar dan kokoh. Suspensi depan menggunakan tipe upside-down, sasis model pipa tubular dengan build quality yang mantap, behel belakang model tanduk, serta sistem penggerak roda belakang sudah menggunakan gardan khas motor buatan BMW.
Bentuk tangki bahan bakar mempunyai lekukan yang tegas serta memperkuat kesan macho dan berotot, sekilas agak mirip dengan cover tangki Yamaha Byson.
So, tentu saja dengan tampilan yang berkarater tersebut membuat siapapun sangat sulit untuk berpaling ketika melihat sang naked bike buatan BMW ini.
Sebagai tambahan informasi, berikut ini spesifikasi BMW R1200R.
Spesifikasi BMW R1200R 2015 :
● Mesin :
Tipe Mesin : Air- and liquid-cooled flat-twin, DOHC
Kapasitas Silinder : 1170 cc
Diameter × langkah : 101.0 mm x 73.0 mm
Daya Maksimum : 125 hp @7,750 rpm
Torsi Maksimum : 92 lb-ft @6,500 rpm
Perbandingan Kompresi : 12.5: 1
Pasokan Bahan bakar : EFI
Alternator : 3-phase alternator 508 W
Battery : 12V/12 Ah, maintenance-free
Sistem Kopling : tipe basah
Presneling : 6-speed
Sistem Penggerak Roda : Shaft (gardan)
● Sasis :
Tipe Rangka : Tubular steel dengan bolt-on rear, stressed engine
Suspensi Depan : Inverted 45mm fork
Suspensi Belakang : Cast aluminum single-sided swingarm, BMW Paralever
Jarak Main Suspensi Depan/Belakang : 5.5 in./5.5 in.
Jarak Sumbu Roda : 59.7 in.
Sudut Kemudi : 62.3°
● Roda dan Rem :
Velg : Cast aluminum
Ukuran Velg Depan : 3.5 x 17 in.
Ukuran Velg Belakang : 5.5 x 17 in.
Ukuran Ban Depan : 120/70ZR-17
Ukuran Ban Belakang : 180/55ZR-17
Rem Depan : Dual 320mm discs, 4-piston calipers
Rem Belakang : Single 276mm disc, double-piston caliper
● Dimensi :
Panjang : 85.3 in.
Lebar (Termasuk Spion) : 34.7 in.
Tinggi (Tanpa Spion) : 51.2 in.
Tinggi Tempat Duduk (Tanpa Rider) : 29.9, 31.1, 32.3 in.
Bobot : 508 lb.
Bobot Total yang Diijinkan : 990 lb.
Kapasitas Tangki Bahan Bakar : 4.7 gal.
Kapasitas Cadangan Bahan Bakar : 1 gal.
Setelah menyimak ulasan di atas, gimana sobat tertarik untuk meminangnya? Atau bisa juga desainnya dijadikan inspirasi modifikasi motor-motor tipe naked yang banyak beredar di sini, seperti CB150R SF, Tiger, Byson, Scorpio, Vixion, Pulsar, dll.
Silahkan sharing opini sobat sekalian di kolom komentar.
(Prast)
Baca juga ya sobat :
● Melihat dan Mengenal Honda CB 650F dari Dekat
● KTM 1290 Super Duke R Dinobatkan Sebagai Motorcycle of the Year 2014 Versi Motorcyclist
● BMW S1000RR Meraih Predikat Paling Top Untuk Kategori Motor Non Jepang
● Komparasi Performa Aprilia Tuono V4 R vs. BMW S1000R vs. KTM
1290 Super Duke R
● Gallery Foto KTM Super Duke R 1290
E-mail : prasetyo676@gmail.com
prasetyo676.com 