Baru Stage 3, Rally Dakar 2015 Sudah Memakan Korban Jiwa Januari 8, 2015
Posted by prasetyo676 in General, KTM.Tags: 2015, Dakar, Korban, KTM, Michal Hernik, Rally
25 comments
Prast 676 – Salam penuh semangat brother dan sister. Rally Dakar 2015 sudah dimulai sejak 4 Januari 2015 (Data dan jadwal dapat dilihat di sini : Rally Dakar 2015 Dimulai – Data Fakta Serta Jadwal Lengkap Rally Paling Ekstrim di Dunia)
Pada pelaksanaan rally tahun ini kembali memakan korban. Yup, berita duka datang dari rally paling ekstrim tersebut. Michal Hernik ditemukan sudah tidak bernyawa pada Stage 3 Rally Dakar 2015. Rider berusia 39 tahun ini baru pertama kalinya mengikuti event tahunan ini. Dia berpartisipasi dengan mengendarai motor KTM 450 Rally Replica.
Kembali ke topik semula, kecurigaan panitia akan kondisi Michal Hernik berawal dari hilangnya sinyal Irritrack serta tidak terselesaikannya Spesial Stage pada pukul 15.16 waktu setempat. Selanjutnya team pencarian mulai diberangkatkan pada pukul 15.23 dengan menggunakan helikopter untuk menemukan keberadaan Michal Hernik.
Akhirnya pada pukul 16.03 jasad Michal Hernik ditemukan pada lokasi yang berjarak 206 km diantara jalur San Juan dan Chilecito, Argentina. Saat ditemukan, posisi jasad berada sejauh 300 meter dari rute yang seharusnya dilewati. Sampai saat berita ini diketik, belum ada penjelasan detail mengenai penyebab meninggalnya Michal Hernik. Dokter hanya dapat mengkonfirmasi bahwa sang rider memang sudah meninggal dunia saat ditemukan.
Michal Hernik merupakan orang ke 28 yang meninggal dunia saat mengikuti event tersebut sejak mulai diadakan pada tahun 1978.
Rally Dakar memang sudah tidak terbantahkan menjadi event rally paling ganas dan ekstrim di dunia. Dibutuhkan mental dan stamina yang sangat kuat dari setiap pesertanya agar mampu menyelesaikan setiap stage yang ada. Selain itu, perlu didukung juga oleh kendaraan yang memiliki performa dan daya tahan mumpuni. Harapannya,semoga pelaksanaan Rally Dakar 2015 yang berlangsung mulai tanggal 4 Januari sampai dengan 17 Januari 2015 ini bisa berjalan lancar dan tidak bertambah korban lagi.
Last, selamat jalan bro Michal Hernik, aksi dan keberanianmu dalam mengikuti Rally Dakar akan dikenang. Semoga keluarga yang ditinggalkan diberikan ketabahan.
(Prast)
E-mail : prasetyo676@gmail.com
Rally Dakar 2015 Dimulai – Data Fakta Serta Jadwal Lengkap Rally Paling Ekstrim di Dunia Januari 5, 2015
Posted by prasetyo676 in General.Tags: 2015, Argentina, Chile, Dakar, Jadwal, Rally, Route
33 comments
Prast 676 – Salam penuhsemangat brother dan sister, semoga sehat dan lancar beraktifitas.
Dikutip dari laman cycleworld, bahwa Rally Dakar yang merupakan balapan off-road paling ekstrim di dunia, mulai digelar pada awal tahun 2015 ini. Yup, tepatnya pada tanggal 4 Januari 2015 (detail dapat dilihat pada jadwal di bawah).
Rally Dakar pada tahun 2015 ini merupakan yang ke 37 kali digelar. Rally ini dikenal sebagai balapan off-road paling ekstrim di dunia, karena jarak tempuh serta medan yang dilalui sungguh sangat menantang. Bahkan sudah sering kali memakan korban jiwa dari para peserta rally maupun penontonnya. Namun, hal tersebut tidak menyurutkan minat peserta, penyelenggara, maupun penonton untuk mengikuti gelaran tahunan ini. Sungguh sebuah kontest ketangguhan antara manusia dan mesin yang dikendarainya.
Dalam sejarahnya, Rally Dakar selama 30 tahun diselenggarakan di Afrika, namun mulai tahun 2009 dipindahkan ke Amerika Selatan. Meskipun begitu, semangat dari perlombaan ketangguhan dan kecepatan ini tetap tidak berubah. Seluruh peserta akan diuji kemampuan, daya tahan, serta mental dalam menyelesaikan 13 stage yang ada. Titik start dan finish berada di Buenos Aires, Argentina.
Sebagai tambahan informasi, juara bertahan di kelas sepeda motor adalah Marc Coma yang berasal dari negara Spanyol.
Pada tanggal 1-3 Januari 2015, diadakan pengecekan administrative dan teknikal di Technopolis.
Selanjutnya, pada tanggal 4 Januari 2015, sebanyak 665 peserta yang berasal dari 53 negara akan memulai perlombaan dengan menggunakan 414 kendaraan (164 sepeda motor, 48 quad bike, 138 mobil, dan 64 truk).
● Berikut ini data dan fakta tentang Rally Dakar 2015 :
Total jarak tempuh : 5,772 mil
Total jarak dengan penghitungan waktu khusus (spesial) : 2,952 mil
Jarak tempuh terjauh dalam satu hari : 636 mil (Stage 12)
Jarak tempuh terjauh dengan penghitungan waktu khusus : 485 mil (Stage 8)
Jarak tempuh terdekat dalam satu hari : 244 mil (Stage 13)
Rata-rata curah hujan di Gurun Atacama (Chile) : 0 in.
Jumlah peserta : 665 orang
Jumlah kendaraan : 414 unit (164 sepeda motor, 48 quad bike, 138 mobil, 64 truk)
Jumlah Negara peserta : 53, termasuk dari peserta yang pertama kali mengikuti perlombaan dari negara India, New Zealand, dan Taiwan
Jumlah penonton di tahun 2014: 3.9 juta (Argentina 2.5 juta, Bolivia 410,000, Chile 1 juta)
Lama penayangan di TV : 1,200 jam di 190 negara
● Berikut ini Jadwal Rally Dakar 2015 :
Start Minggu, 4 Januari 2015 – Istirahat Sabtu, 10 Januari 2015 – Finish Minggu, 17 January 2015.
■ Stage 1 (4 Januari 2015) : Buenos Aires ke Villa Carlos Paz – 411 mil liaison, 109 mil spesial (Total 520 mil)
■ Stage 2 (5 Januari 2015) : Villa Carlos Paz ke San Juan – 66 mil liaison, 322 mil spesial (Total 388 mil)
■ Stage 3 (6 Januari 2015) : San Juan ke Chilecito – 271 mil liaison, 137 mil spesial (Total 408 mil)
■ Stage 4 (7 Januari 2015) : Chilecito ke Copiapó – 369 mil liaison, 196 mil spesial (Total 565 mil)
■ Stage 5 (8 Januari 2015) : Copiapó ke Antofagasta – 148 mil liaison, 285 mil spesial (Total 433 mil)
■ Stage 6 (9 Januari 2015) : Antofagasta ke Iquique – 229 mil liaison, 198 mil spesial (Total 427 mil)
■ Istirahat (10 Januari 2015) : Iquique, Chile
■ Stage 7 (11 Januari 2015) : Iquique ke Uyuni – 246 mil liaison, 199 mil spesial (Total 445 mil)
■ Stage 8 (12 Januari 2015) : Uyuni ke Iquique – 15 mil liaison, 485 mil spesial (Total 500 mil)
■ Stage 9 (13 Januari 2015) : Iquique ke Calama – 55 mil liaison, 280 mil spesial (Total 335 mil)
■ Stage 10 (14 Januari 2015) : Calama Marathon Stage – 323 mil liaison, 230 mil spesial (Total 553 mil)
■ Stage 11 (15 Januari 2015) : Marathon Stage ke Termas Rio Honda – 100 mil liaison, 218 mil spesial (Total 318 mil)
■ Stage 12 (16 Januari 2015) : Termas Rio Honda ke Rosario – 451 mil liaison, 185 mil spesial (Total 636 mil)
■ Stage 13 (17 Januari 2015) : Rosario ke Buenos Aires – 136 mil liaison, 108 mil spesial (Total 244 mil)
*Untuk jadwal rute yang melewati Chile tergantung konfirmasi, karena terjadi gempa bumi beberapa waktu lalu.
So, kita nantikan jalannya Rally Dakar 2015 ini, yang sampai saat ini merupakan salah satu balapan terganas dan ter-ekstrim di dunia.
Kombinasi skill, stamina, mental dari peserta sekaligus ketangguhan kendaraan yang digunakan akan diuji di sini. Kita berdoa, semoga tidak ada korban jiwa ataupun luka, pada penyelenggaraan Rally Dakar tahun 2015 ini. Last, gimana sobat, tertarik untuk ikut serta dalam rally ini tahun depan? 🙂
(Prast)
E-mail : prasetyo676@gmail.com
Kawasaki Versys 650 2015 – Berikut ini Perubahannya Desember 26, 2014
Posted by prasetyo676 in Kawasaki.Tags: 2015, 650 cc, Desain, Kawasaki, Versys
19 comments
Prast 676 – Salam penuh semangat brother dan sister, semoga sehat dan lancar dalam beraktifitas.
Kawasaki Versys mengalami perubahan yang cukup signifikan untuk versi 2015. Oiya, sekedar refresh informasi, Versys merupakan kerabat dekat Ninja 650 dan ER6N. Nah, untuk versi 2015 terdapat perubahan mencolok pada segi desainnya, mulai dari bagian lampu depan, shroud, tangki, hingga buritannya.
Headlamp pada Kawasaki Versys 650 versi tahun 2015 mengaplikasi model dual keen. Perubahan ini sangat jelas terlihat apabila kita bandingkan dengan Versys keluaran sebelumnya yang menganut double headlamp dalam posisi vertikal. Kalau dilihat, headlamp Versys 650 2015 ini sekilas bentuknya agak mirip dengan headlamp Ninja 250FI atau Ninja ZX-6R 636. Yup, bentuknya terlihat aggressive dan garang.
Selain itu, untuk bagian Visor sang Versys ini juga mengalami perubahan desain. Bentuknya selaras dengan batok cover headlamp yang penuh dengan lekukan bersudut tajam. Selain itu, Visor tersebut juga dapat diatur posisinya, menyesuaikan postur sang rider.
Bagian speedometer terlihat tidak terlalu berubah dari segi desainnya apabila dibandingkan dengan versi sebelumnya. Hanya saja, untuk red-line pada tachometer Versys 650 2015 ini dimulai dari angka 10000 rpm, agak lebih rendah dari pendahulunya.
Silencer knalpot masih menganut model underbelly, alias di bawah mesin. Dengan posisi silencer seperti itu, maka semakin membuat areal mesin terlihat padat berisi.
Tangki bahan bakar juga sudah mengalami perubahan dari segi desain dan kapasitasnya. Yup, untuk Versys 650 2015 ini mempunyai kapasitas tangki bbm sebesar 5.5 gallon. Artinya, lebih besar 0.5 gallon dari Versys generasi sebelumnya.
Segi buritan motor ini juga mengalami penyempurnaan, agar lebih memudahkan untuk membawa box branded dari Kawasaki.
Kawasaki Versys 650 2015 ini juga mengalami penyempurnaan di segi performa mesin. Langkah yang dilakukan adalah perombakan sistem saluran pembuangan dan juga revisi pada komponen ECU. Dengan perubahan yang dilakukan tersebut, maka power yang dihasilkan berdasarkan klaim dari Kawasaki meningkat sebesar 5 hp jika dibandingkan dengan Versys versi sebelumnya.
Untuk meningkatkan kenyamanan saat riding, maka sistem peredaman getaran mesin juga direvisi. Yup, karet engine mounting mengalami penambahan. Efeknya adalah getaran mesin tidak begitu dirasakan oleh sang rider.
Bagi sobat yang menginginkan sepeda motor berkapasitas medium yang bisa digunakan untuk daily riding maupun touring, serta mempunyai kemampuan melahap beberapa kondisi jalan, dapat mempertimbangkan Versys 650 2015 ini dalam daftar pilihan.
So, sudahkah Versys 650 terbaru ini memenuhi ekspektasi?
Silahkan share opini sobat di kolom komentar.
(Prast)
E-mail : prasetyo676@gmail.com
BMW R1200R 2015 – Naked Bike Kekar Nan Canggih dari Jerman Desember 22, 2014
Posted by prasetyo676 in BMW.Tags: 2015, BMW, Model, Naked Bike, Price, R1200R, Spesifikasi
22 comments
Prast 676 – Salam penuh semangat brother dan siser, semoga dalam keadaan sehat dan lancar beraktifitas.
BMW, pabrikan ternama asal negeri Jerman yang sudah sangat terkenal akan produksi mobil mewah serta sepeda motor kelas wahid tersebut kembali memperkenalkan line-up terbarunya untuk berkompetisi di tahun 2015. Yup, salah satu line-up terbarunya pada kelas naked bike adalah BMW R1200R.
BMW R1200R akan hadir dalam tiga versi dan dijual dalam rentang harga £ 10250 sampai £ 11910 on the road di sana.
Untuk versi paling murah diberi nama R1200R. Versi ini akan hadir dengan warna Biru, dan hanya dibekali dengan fitur standard seperti rem ABS, serta kontrol traksi dengan pilihan mode Road dan Rain.
Selanjutnya untuk versi menengah, hadir dengan nama R1200R Sport. Versi ini dilengkapi dengan penambahan opsi riding mode, spoiler pada areal mesin, visor pada bagian depan speedometer, gear shift assist pro khas BMW, serta cover tangki bbm berbahan stainless steel.
Untuk versi sport ini akan hadir dengan warna putih merah.
Sedangkan untuk versi paling mahal diberi nama R1200R Exclusive, akan hadir dengan beberapa teknologi yang lebih canggih, yaitu suspensi semi aktif, cruise control, cover tangki bbm berbahan stainless steel, on-board computer, dan rak untuk menyimpan barang bawaan. Tipe ini akan hadir dalam warna abu-abu metalik.
Secara keseluruhan, desain BMW R1200R ini sangat gagah, areal mesin berkonfigurasi twin-boxer yang tampak padat serta bagian kaki-kaki yang kekar dan kokoh. Suspensi depan menggunakan tipe upside-down, sasis model pipa tubular dengan build quality yang mantap, behel belakang model tanduk, serta sistem penggerak roda belakang sudah menggunakan gardan khas motor buatan BMW.
Bentuk tangki bahan bakar mempunyai lekukan yang tegas serta memperkuat kesan macho dan berotot, sekilas agak mirip dengan cover tangki Yamaha Byson.
So, tentu saja dengan tampilan yang berkarater tersebut membuat siapapun sangat sulit untuk berpaling ketika melihat sang naked bike buatan BMW ini.
Sebagai tambahan informasi, berikut ini spesifikasi BMW R1200R.
Spesifikasi BMW R1200R 2015 :
● Mesin :
Tipe Mesin : Air- and liquid-cooled flat-twin, DOHC
Kapasitas Silinder : 1170 cc
Diameter × langkah : 101.0 mm x 73.0 mm
Daya Maksimum : 125 hp @7,750 rpm
Torsi Maksimum : 92 lb-ft @6,500 rpm
Perbandingan Kompresi : 12.5: 1
Pasokan Bahan bakar : EFI
Alternator : 3-phase alternator 508 W
Battery : 12V/12 Ah, maintenance-free
Sistem Kopling : tipe basah
Presneling : 6-speed
Sistem Penggerak Roda : Shaft (gardan)
● Sasis :
Tipe Rangka : Tubular steel dengan bolt-on rear, stressed engine
Suspensi Depan : Inverted 45mm fork
Suspensi Belakang : Cast aluminum single-sided swingarm, BMW Paralever
Jarak Main Suspensi Depan/Belakang : 5.5 in./5.5 in.
Jarak Sumbu Roda : 59.7 in.
Sudut Kemudi : 62.3°
● Roda dan Rem :
Velg : Cast aluminum
Ukuran Velg Depan : 3.5 x 17 in.
Ukuran Velg Belakang : 5.5 x 17 in.
Ukuran Ban Depan : 120/70ZR-17
Ukuran Ban Belakang : 180/55ZR-17
Rem Depan : Dual 320mm discs, 4-piston calipers
Rem Belakang : Single 276mm disc, double-piston caliper
● Dimensi :
Panjang : 85.3 in.
Lebar (Termasuk Spion) : 34.7 in.
Tinggi (Tanpa Spion) : 51.2 in.
Tinggi Tempat Duduk (Tanpa Rider) : 29.9, 31.1, 32.3 in.
Bobot : 508 lb.
Bobot Total yang Diijinkan : 990 lb.
Kapasitas Tangki Bahan Bakar : 4.7 gal.
Kapasitas Cadangan Bahan Bakar : 1 gal.
Setelah menyimak ulasan di atas, gimana sobat tertarik untuk meminangnya? Atau bisa juga desainnya dijadikan inspirasi modifikasi motor-motor tipe naked yang banyak beredar di sini, seperti CB150R SF, Tiger, Byson, Scorpio, Vixion, Pulsar, dll.
Silahkan sharing opini sobat sekalian di kolom komentar.
(Prast)
Baca juga ya sobat :
● Melihat dan Mengenal Honda CB 650F dari Dekat
● KTM 1290 Super Duke R Dinobatkan Sebagai Motorcycle of the Year 2014 Versi Motorcyclist
● BMW S1000RR Meraih Predikat Paling Top Untuk Kategori Motor Non Jepang
● Komparasi Performa Aprilia Tuono V4 R vs. BMW S1000R vs. KTM
1290 Super Duke R
● Gallery Foto KTM Super Duke R 1290
E-mail : prasetyo676@gmail.com
prasetyo676.com 