Iklan
jump to navigation

Honda CB400 Super Four, Pesonanya Sanggup Membius Para Loyalis Honda Tiger Sekalipun Februari 4, 2015

Posted by prasetyo676 in Honda, Test Ride.
Tags: , , , , ,
trackback

Prast 676 – Salam penuh semangat brother dan sister, semoga sehat dan lancar beraktifitas.

image

Berawal dari obrolan di group whatsapp dengan para blogger senior, maka timbul inspirasi untuk menulis lagi tentang Honda CB400 Super Four. Yup, moge entry-level bermesin 4 silinder dari Honda Jepang ini ternyata memang masih memiliki pesona tersendiri.
Berdasarkan hasil diskusi dengan beberapa biker (khususnya pengguna Tiger), terungkap antusiasme mereka terhadap sang CB400 Super Four. Mulai dari sobat yang tergabung dalam klub Tiger, hingga biker yang tidak tergabung dalam sebuah klub motor. Bahkan sang Super Four pun sanggup membius seorang blogger senior, Kang Jejen owner MacanTua.com.

Yup, tampilan CB400 Super Four yang beraura neo classic memang sangat pas sebagai pilihan para rider pengguna Honda Tiger yang ingin naik kelas. Style secara umum memang masih serupa dengan sang Tiger. Oleh karena itulah, pesona sang CB400 Super Four sanggup membius para loyalis pengguna Honda Tiger. πŸ™‚
Style neo classic seperti ini memang bukan selera semua orang, namun justru memiliki karakter tersendiri, serta lebih everlasting.
Selain faktor desain, hal tersebut masih ditambah lagi faktor mesin berkonfigurasi inline 4 silinder berteknologi VTEC-nya yang memiliki suara merdu, zwwiiinggg… zwwiiiinggg…
Duh benar-benar bikin ngiler deh… πŸ˜€

image

Sekedar informasi, mulai tahun 1999 CB400 Super Four sudah mengadopsi teknologi VTEC, guna mendapatkan performa yang optimal tetapi konsumsi bahan bakar tetap efisien. Selanjutnya, mulai tahun 2008 sampai dengan sekarang, sistem VTEC di CB400 Super Four sudah berbeda dengan VTEC keluaran pertama. Sejak tahun 2008 tersebut, sistem VTEC memungkinkan klep di tiap silinder hanya berfungsi 2 buah saja, apabila putaran mesin di bawah 6750 rpm pada gigi 1-5. Selanjutnya pada saat mesin bekerja di atas 6750 rpm, maka keempat klep berfungsi serentak. Akan tetapi pada gigi 6, keempat klep tetap berfungsi, baik di rpm rendah ataupun tinggi.
Canggih juga ya sob….

image

Spesifikasi Honda CB400 Super Four secara umum adalah sebagai berikut (tiap generasi bisa terdapat beberapa perbedaan spesifikasi untuk beberapa item) :

Mesin : DOHC inline 4-cylinder, NC42E, 4-stroke, 4 Valve
Sistem pendingin : cairan
Bore x stroke : 55 mm Γ— 42 mm (2.17 in Γ— 1.65 in)
Rasio kompresi : 11.3:1
Tenaga Maksimum : 39 kW (52 hp) @ 10500 rpm
Torsi Maksimum : 38 NΒ·m (28 ftΒ·lb) @ 9500 rpm
Transmisi : 6-speed, wet multi-plate clutch, chain drive

Dimensi :
Panjang : 2040 mm (80 in)
Lebar : 725 mm (28.5 in)
Tinggi : 1.070 mm (42 in)
Jarak sumbu roda : 1.410 mm (56 in)
Tinggi tempat duduk : 755 mm (29.7 in)
Kapasitas tangki bahan bakar : 18 L (4.0 imp gal; 4.8 US gal)

Power yang dihasilkan oleh mesin inline 4 silindernya berkisar antara 52-53 hp, sudah lebih dari cukup untuk digunakan di Indonesia. Torsi sebesar 38 Nm juga sangatlah mumpuni untuk menempuh jalur pegunungan saat digunakan untuk touring.

Harga Pasaran second :
Seperti sudah pernah saya bahas di artikel terdahulu, range harga CB400 Super Four second berkisar mulai dari 30an juta rupiah, sampai dengan 85an juta rupiah untuk tahun 1992 sampai 1998. Harga tersebut tergantung tahun pembuatan, kondisi motor, dan juga kelengkapan surat-surat nya.

image

Setelah melihat desain, spesifikasi, serta dimensi Honda CB400 Super Four tersebut, dapat disimpulkan bahwa moge entry-level dari Honda tersebut dapat menjadi salah satu pilihan tepat bagi para biker yg ingin naik kelas dari motor sport 200-250 cc, khususnya bagi para penggemar motor dengan style neo classic atau retro modern.

image

So, tidak salah apabila pesona CB400 Super Four sanggup membius para loyalis penggemar Honda Tiger. Desain neo classic CB400 Super Four layaknya Honda Tiger saat pertama kali diperkenalkan ke publik pada tahun 1993. Ditambah lagi mesin inline 4 silinder yang powerful dan bersuara merdu, serta kaki-kaki yang cukup kekar membuatnya memang pantas untuk disukai.

Secara pribadi, saya justru berharap apabila memang ada penerus Honda Tiger, maka konsep desainnya mengacu kepada CB400 Super Four ini. Tentu saja dengan penggunaan kaki-kaki kekar yang membuatnya terlihat gagah dan berwibawa.

Oiya, untuk sejarah dan spesifikasi serta review hasil test ride Honda CB400 Super Four silahkan simak ulasan lengkapnya di sini :

● Honda CB400 Super Four Sangat Cocok Bila Dipasarkan di
Indonesia

● Test Ride dan Review Honda CB400 Super Four, Smooth dan Easy
Riding

Bagaimana menurut pendapat sobat mengenai Honda CB400 Super Four ini? Silahkan share di kolom komentar.
(Prast)

E-mail : prasetyo676@gmail.com

Iklan

Komentar»

1. agoey - Februari 4, 2015

sebaiknya honda bikin tiger dengan mesin 2 silinder 200cc…

Jangan pernah membersihkan rantai motor dengan minyak tanah..

https://agoey.wordpress.com/2015/02/04/akibat-membersihkan-rantai-motor-dengan-minyak-tanah/

Disukai oleh 1 orang

prasetyo676 - Februari 4, 2015

Akan mantap klo misal penerus Tiger bermesin 2 silinder. Tapi mungkin gak ya. πŸ™‚

Suka

agoey - Februari 4, 2015

mungkin aja..tapi mau dbandrol berapa? yang 1 silinder aja hampir 50 juta..

Disukai oleh 1 orang

PotretBikers - Februari 4, 2015

OverPrice sekali…. 😦

Disukai oleh 1 orang

prasetyo676 - Februari 4, 2015

Iya kang, apalagi klo 2 atau 4 silinder, bakalan dijual berapa ya..? 😦

Suka

PotretBikers - Februari 4, 2015

Kalau 4, pasti diatas 100..#CMIIW

Disukai oleh 1 orang

prasetyo676 - Februari 4, 2015

Iya, sepertinya gitu kang.. πŸ™‚

Suka

prasetyo676 - Februari 4, 2015

Iya itu kang.. klo yg 1 silinder aja bisa hampir 50jt gitu.

Suka

2. SANSINNO.COM - Februari 4, 2015

30 juta…mahal amat πŸ˜€

——————————-

Kabar gembira untuk yang punya kawasaki Ninja RR Mono dan Z250SL..kini kawasaki sudah jual Accecories single seater..berikut harga dan penampakannya di sansinno.com

http://sansinno.com/2015/02/04/single-seater-untuk-kawasaki-ninja-rr-mono-dan-z250sl/

Disukai oleh 1 orang

prasetyo676 - Februari 4, 2015

Murah kang, dibanding yg 1 silinder yg hampir 50jt tuh.. hehehe.. πŸ™‚

Suka

SANSINNO.COM - Februari 4, 2015

hee…iyah sih…..

Disukai oleh 1 orang

prasetyo676 - Februari 4, 2015

Atau justru yg 1 silinder itu yg kemahalan ya.. hehehe..

Suka

SANSINNO.COM - Februari 4, 2015

haha…tau ah pusing aku…ckckc

Disukai oleh 1 orang

prasetyo676 - Februari 4, 2015

Hehehe… πŸ™‚

Suka

3. Datuk Toman - Februari 4, 2015

Om motor multisilinder gitu kalo masih karbu, karbunya jumlahnya juga ngikutin silinder jg gak?

Suka

prasetyo676 - Februari 4, 2015

Karbunya sejumlah silindernya kang. Jadi misal 4 silinder, karbunya 4 buah. Klo mobil kan meski 4 silinder, biasanya karbu cuman 1 ya.

Suka

Datuk Toman - Februari 4, 2015

Iya.. Wah mantep yak
.

Disukai oleh 1 orang

prasetyo676 - Februari 4, 2015

Iya, matep kang..

Suka

4. goldwings - Februari 4, 2015

Kepincut..!

Suka

prasetyo676 - Februari 4, 2015

Ayo nyari kang.. πŸ™‚

Suka

5. danisubject - Februari 4, 2015

jiah yang punya cbr atau malah r 25 juga pengen kalo cb 400 gini ..

Disukai oleh 1 orang

prasetyo676 - Februari 4, 2015

Motor bermesin 4 silinder memang sulit untuk ditolak kang.. Banyak menarik minat biker. πŸ™‚

Suka

6. ndesoedisi - Februari 4, 2015
prasetyo676 - Februari 4, 2015

Iya kang, suara motor bermesin 4 silinder memang bikin merinding, pengen untuk memiliki. πŸ™‚

Suka

ndesoedisi - Februari 4, 2015

jadi kapan Om Pras mau beli neh ? hehehe

Disukai oleh 1 orang

prasetyo676 - Februari 4, 2015

Mudah-mudahan klo dah ada rejeki buat belinya kang.. si mang Maung juga mau beli tuh kang..

Suka

7. macantua - Februari 4, 2015
prasetyo676 - Februari 4, 2015

Aamiin… kang..

Suka

8. Azis Karim - Februari 4, 2015

Sparepartnya langka gak ya ?

Disukai oleh 1 orang

prasetyo676 - Februari 4, 2015

Spare part agak langka, tapi kata orang bengkel sih beberapa komponen bisa diakalin pakai part motor lokal mas..

Suka

9. androbiker - Februari 5, 2015

Rata-rata kondisinya lebih baik daripada bandit 400

Disukai oleh 1 orang

prasetyo676 - Februari 5, 2015

Iya kang, memang saya lihat juga demikian. Kondisi CB400 SF masih lebih baik dari Bandit 400.

Disukai oleh 1 orang


Tinggalkan Balasan

Isikan data di bawah atau klik salah satu ikon untuk log in:

Logo WordPress.com

You are commenting using your WordPress.com account. Logout / Ubah )

Gambar Twitter

You are commenting using your Twitter account. Logout / Ubah )

Foto Facebook

You are commenting using your Facebook account. Logout / Ubah )

Foto Google+

You are commenting using your Google+ account. Logout / Ubah )

Connecting to %s

%d blogger menyukai ini: