Ducati Monster S4R Custom – Kekar, Sangar dan Berkarakter Januari 6, 2015
Posted by prasetyo676 in Ducati, Modifications.Tags: Custom, Ducati, Grider, Modifications, Modifikasi, Monster, Naked Bike, Paolo Tesio, S4R
23 comments
Prast 676 – Salam penuh semangat brother dan sister, semoga sehat dan lancar beraktifitas.
Sobat tentu sudah familar dengan Ducati Monster. Sosok naked bike bersasis tubular teralis yang sangat berkarakter. Salah satu tipe motor keluaran Italia tersebut adalah S4R. Ducati Monster merupakan salah satu motor yang paling saya idamkan sejak lama. Semoga nanti bisa punya. Aamiin.. 🙂
Sekilas informasi, Ducati Monster S4R memiliki kapasitas mesin 996 cc, dengan konfigurasi L-twin. Power yang dihasilkan oleh mesin tersebut mencapai 115 hp. Tentu saja sudah lebih dari cukup untuk sebuah naked bike yang hanya memiliki bobot 181 kg saja.
Apabila pada Ducati Monster versi biasa hanya menggunakan mesin berpendingin udara plus bantuan oil cooler, maka pada tipe S4R sudah dibekali dengan radiator, alias liquid cooled. Tentu saja hal tersebut membuat areal seputar mesin terlihat lebih padat berisi.
Meskipun dalam kondisi standard sudah sangat gagah, tetapi menurut Paolo Tesio hal tersebut belum cukup.
Yup, sang icon dari keluarga Ducati Monster tersebut diubah penampilannya menjadi lebih mengagumkan lagi. Basis motor yang di-custom merupakan Ducati Monster S4R generasi keluaran tahun 2003-2008.
Langkah awal yang dilakukan Tesio adalah memotong subframe. Selanjutnya, jok pun didesain ulang, menyesuaikan bentuk buntut yang sudah di-custom tersebut. Stop lamp yang digunakan berbentuk oval berdimensi mungil namun cukup jelas terlihat keberadaannya.
Bagian suspensi depan juga tidak luput dari ubahan. Suspensi depan yang standarnya sudah menggunakan tipe upside-down berdiameter 43 mm buatan Showa, diberi cover sehingga membuatnya menyerupai suspensi tipe girder. Hal tersebut tentu saja membuat penampilannya semakin kekar.
Ubahan lainnya yang dilakukan adalah pada sektor headlight alias lampu depan. Yup, lampu bawaan pabrik pun dilengserkan, kemudian diganti dengan milik Ducati MH900 yang berdimensi lebih kecil. Selain itu, bagian sekelilingnya diberi cover berdesain minimalis.
Bak kopling menggunakan model berlubang, sehingga terlihat komponen bagian dalamnya yang berkelir merah. Keren dan eye-catching banget nih mas bro… 🙂
Customize juga merambah ke bagian knalpot. Untuk memperkuat kesan clean dan compact, maka silencer knalpot ditempatkan pada bagian bawah mesin, atau biasa disebut underbelly.
Untuk segi pewarnaan, Tesio mengambil tema black and white yang terkesan simpel namun berkarakter kuat. Aura performance bike Ducati muncul dari kombinasi garis putih hitam mulai dari bagian atas batok lampu depan, bagian tangki bensin, hingga ke buntut.
Style ini juga mengingatkan kita pada ciri khas muscle car Amerika.
Modifikasi atau customize yang dilakukan oleh Paolo Tesio pada sosok Ducati Monster S4R tersebut layak kita acungi jempol. Konsep modifikasi yang diterapkan cukup simple namun sangat berkarakter.
Kombinasi beberapa part custom yang digunakan pun cukup harmonis sehingga dapat menyita perhatian siapapun yang melihatnya.
Nah, bagi sobat sekalian, konsep modifikasi Ducati Monster S4R ini juga dapat diterapkan pada sepeda motor berkapasitas kecil yang dipasarkan di Indonesia. Misalnya, Honda CB150R Street Fire, New Megapro, Tiger, Yamaha Byson, Scorpio, Vixion, Kawasaki Z250SL, maupun motor-motor lainnya. Apabila garapannya rapi, dijamin bakal makin keren mas bro.. 🙂
Silahkan share pendapat sobat di kolom komentar.
(Prast)
E-mail : prasetyo676@gmail.com
Modifikasi Buntut Honda CBR 150R ini Bikin Penampilan Makin Sporty dan Keren Januari 4, 2015
Posted by prasetyo676 in Honda, Modifications, Modifikasi.Tags: Buntut Custom, CBR, CBR150R, CBR250R, Honda, LED, Modification, Modifikasi, Stop lamp, Tail
62 comments
Prast 676 – Salam penuh semangat brother dan sister, semoga sehat dan lancar beraktifitas.
Dapat gambar dari group di Facebook, tentang ubahan buntut Honda CBR 150R. Belum ada informasi secara detail tentang ubahan tersebut. Namun, jika kita perhatikan, Honda CBR 150R berwarna hitam tersebut merupakan versi Thailand. Yup, terlihat dari bentuk fairing samping, serta sasis twin spart (biasa disebut deltabox) yang terlihat kokoh. Ubahan sederhana pada bagian buntut Honda CBR 150R tersebut, membuat tampilan sang sport fairing menjadi lebih sporty dan keren. Aura motor kencang semakin terpancar dengan pemasangan buntut custom tersebut.
Desain buntut lebih runcing dibandingkan versi standard bawaan pabrik. Behel model tanduk juga sudah dilengserkan. Selain itu, bagian stop lamp juga sudah diganti dengan model LED yang berdimensi mungil. Selanjutnya, jok boncenger juga dibuat model bertingkat. Meskipun ubahannya termasuk masih sederhana, namun sudah mampu membuat tampilan secara keseluruhan semakin keren.
Kalau kita perhatikan, ubahan buntut pada Honda CBR 150R tersebut agak mirip dengan modifikasi buntut Honda CBR 1000RR Fireblade pada foto di bawah ini :
Bentuk buntut CBR 1000RR yang juga sudah di-custom menggunakan stop lamp LED berdimensi tipis.
Wah tampak makin sporty dan keren nih penampilan sang CBR series..
Mungkin ubahan pada Honda CBR 150R tersebut bisa menjadi inspirasi bagi sobat semua, khususnya pemilik Honda CBR 150R dan CBR 250R. Jika sobat punya tambahan informasi, atau pendapat mengenai ubahan tersebut, Silahkan share di kolom komentar.
(Prast)
E-mail : prasetyo676@gmail.com
Pasang Visor Tiger Revolution di Honda CB150R Street Fire Bikin Tambah Keren Januari 3, 2015
Posted by prasetyo676 in Honda, Modifications, Modifikasi.Tags: CB150R, Honda, Modification, Modifikasi, Street Fire, Tiger Revolution, Visor
60 comments
Prast 676 – Salam penuh semangat brother dan sister, semoga sehat dan lancar beraktifitas.
Mendapatkan gambar dari Group Facebook Honda CB150R StreetFire Lovers, tampak beberapa motor mengalami sedikit ubahan ringan.
Yup, ubahan ringan berupa penambahan Visor Tiger Revolution gen 1.
Visor dari motor legendaris tersebut ditempatkan pada bagian atas headlamp, tepat di depan konsol speedometer.
Pemasangan Visor tersebut membuat sang CB150R Street Fire tampak makin ganteng dan berwibawa. Bentuk cover speedometer yang dalam keadaan standar terlihat seperti jambul pun hilang, tertutup visor. Makin keren nih sob.. IMHO.
Berdasarkan informasi, harga Visor Honda Tiger Revolution gen 1 berikut braket ini di bawah 100 ribu rupiah. Bahkan untuk versi KW jauh lebih murah lagi, tidak sampai 40 ribu rupiah. Untuk lebih pastinya, sobat bisa menanyakan langsung ke bagian spare part Honda atau ke toko variasi.
Visor milik Honda Tiger Revolution gen 1 ini meskipun kemunculannya sudah cukup lama, namun memang fenomenal, karena dalam beberapa tahun terakhir ini banyak diaplikasi oleh berbagai jenis motor, sperti Yamaha Old Vixion, Scorpio, Byson, Honda MegaPro, Suzuki Thunder 125, dan lain sebagainya.
Meskipun visor berukuran tidak terlalu besar, namun ubahan tersebut cukup terlihat, karena berada pada areal main point saat kita melihat sebuah motor, yaitu areal headlamp dan speedometer.
Gimana sobat, tertarik juga untuk mengaplikasikan visor tersebut pada motor kesayangan? Silahkan share di kolom komentar.
(Prast)
E-mail : prasetyo676@gmail.com
Ini Baru GGS – Modifikasi Honda Hornet 600 Tampil Garang Gagah dan Sangar Desember 16, 2014
Posted by prasetyo676 in Honda, Modifications, Modifikasi.Tags: Ekstrim, Gagah, Garang, GGS, Honda, Hornet 600, Modifikasi, Sangar
33 comments
Prast 676 – Salam penuh semangat brother dan sister, semoga sehat dan lancar beraktifitas.
Mendengar singkatan GGS mungkin sobat langsung kepikiran dengan sinetron Ganteng Ganteng Serigala yg tayang di salah satu stasiun televisi swasta nasional. Hehehe..
Namun bukan itu maksudnya, tetapi GGS di sini adalah Garang Gagah Sangar. Yup, modifikasi Honda Hornet 600cc ini memang memiliki kesan tersebut. Berkat hasil modifikasi yg dilakukan, membuatnya tampil Garang, Gagah dan Sangar.
Tampilan standard Honda Hornet 600 yg sejatinya sudah macho, ternyata belum memuaskan bagi sang pemiliknya. Alhasil, langkah modifikasi yg termasuk ekstrim pun ditempuh.
Honda Hornet 600 berwarna merah hitam ini sudah mengalami perombakan ekstrim pada bagian kaki-kaki, terutama untuk areal buritan. Velg lengkap dengan ban berukuran raksasa dijejalkan pada sang Hornet 600 ini. Ukuran ban belakang yg diaplikasi adalah 300/35-18. Tentu saja ukurannya termasuk sangat gambot untuk dipasang pada motor kelas 600cc. Biasanya roda dengan ukuran segitu dipakai oleh motor-motor custom Harley Davidson.
Bagian lainnya yg mengalami ubahan adalah pada lampu depan, shroud, buntut belakang, kanlpot, swingarm, serta footsteps.
Shroud yg digunakan berukuran besar dan menjulur sampai ke bawah, layaknya shroud Honda New Megapro versi karburator. Namun, tentu saja desainnya sangat berbeda dan terlihat berkarakter.
Bagian buntut pun dibuat tipis dan simple, lengkap dengan jok boncenger model berundak.
Untuk mengimbangi roda belakang yg berukuran sangat gambot, maka swingarm pun menggunakan model custom. Bahkan untuk transfer daya dari mesin ke roda pun mengalami ubahan. Hal tersebut dilakukan agar rantai tidak bergesekan dengan ban.
Untuk areal depan, perubahan yg sangat mencolok adalah pada bagian headlamp. Yup, Honda Hornet 600 ini menggunakan tiga buah projector lamp. Selanjutnya pada areal tengahnya diberi cover dengan penampilan carbon fiber.
Bagian shroud yg berdimensi besar juga diberi hiasan lampu LED. Dengan demikian, saat malam hari akan membuat lekukan tajam pada shroud yg sudah menjadi ciri khasnya terlihat jelas.
Hasil modifikasi pada Honda Hornet 600 ini membuatnya tampil lebih menarik perhatian. Tidak salah kalau kita sematkan julukan “GGS” alias “Garang Gagah Sangar” kepada motor ini.
Gimana sobat tertarik juga melakukan modifikasi serupa pada sepeda motor kesayangan? Silahkan share di kolom komentar.
(Prast)
Picture : http://news.zing.vn/
E-mail : prasetyo676@gmail.com
Yellow Yamaha FZ150i – Buat Inspirasi Modifikasi New Vixion Lightning Desember 13, 2014
Posted by prasetyo676 in Modifications, Yamaha.Tags: FZ150i, Modifikasi, New Vixion Lightning, NVL, Yamaha, Yellow
20 comments
Prast 676 – Salam penuh semangat brother dan sister, semoga dalam keadaan sehat dan lancar beraktifitas.
Yamaha New Vixion Lightning atau sering disebut NVL, tentu sebuah nama yg sudah sangat familiar bagi kita. Yup, sepeda motor yg sampai saat ini masih menjadi market leader di kategori sport pada pasar Nasional. Nah, Yamaha NVL ini mempunyai saudara kembar di Vietnam dengan nama FZ150i. Bentuknya sangat identik dengan NVL yg dipasarkan di Indonesia. Saat berkunjung ke laman zing.vn, terdapat modifikasi Yamaha FZ150i berkelir kuning ngejreng. Terlihat penambahan beberapa aksesoris dan permainan sticker pada part body-nya.
Tampak spatbor belakang sudah dipotong dan diganti model mud guard layaknya Ducati Diavel.
Selanjutnya pada areal tangki bbm, dipasang tank pad berukuran lumayan besar, serta striping bertuliskan FZ150i pada kanan-kiri nya.
Beralih ke sektor kaki-kaki, sang FZ150i ini masih menggunakan velg bawaan pabrikan, namun sudah dilabur cat kuning ngejreng lengkap dengan penambahan list serta sticker berwarna merah.
Ban yg digunakan sudah di-upgrade ukurannya, untuk bagian depan mengadopsi ukuran 110/70-17 dan untuk yg belakang berukuran 140/70-17, sehingga membuatnya terlihat lebih kekar.
Guna mendukung aktifitas riding pada saat malam hari, sang FZ150i ini juga sudah dilengkapi lampu tambahan yg ditempatkan pada areal setang sebelah kiri.
Aksesoris tambahan lainnya yg dipasang adalah adjustable brake lever dan adjustable clutch lever. Selain itu, untuk meningkatkan kenyamanan saat riding jarak jauh, pada bagian grip gasnya juga sudah ditambah supporting, sehingga tangan kanan tidak terlalu pegal meskipun betot gas dalam waktu lama.
Untuk mengejar keserasian, maka bagian undercowl juga dilabur warna kuning, serta dilengkapi striping untuk menambah kesan sporty. Aksesoris kecil namun cukup menonjol adalah pemasangan frame slider pada bagian kanan-kiri sasis deltabox-nya.
Modifikasi yg dilakukan pada Yamaha FZ150i berwarna kuning tersebut, sebenarnya cukup sederhana, namun tetap eye-catching, sehingga dapat menarik perhatian para rider lainnya saat digunakan di jalan raya. Gimana sobat, apakah tertarik untuk mengaplikasinya pada Yamaha New Vixion Lightning kesayangan?
Semoga bisa menjadi inspirasi.
(Prast)
E-mail : prasetyo676@gmail.com
prasetyo676.com 