40 Tahun di Indonesia, Yamaha Memproduksi 30 Juta Motor Juli 7, 2014

Prast 676 – Salam penuh semangat brother dan sister, semoga dalam keadaan sehat dan diberi kelancaran dalam menjalankan aktivitas.
Sekedar artikel sharing dari okezone.com, mengenai kiprah Yamaha di Indonesia yg sudah mencapai 40 tahun dan berhasil memproduksi 30 juta unit motor. Tentu saja pencapaian ini termasuk luar biasa bagi Yamaha. Jumlah sebanyak 30 juta unit motor tentu saja sangatlah banyak, dan merupakan prestasi yg membanggakan.

Untuk lebih jelasnya, berikut ini kutipan beritanya :

JAKARTA – Memasuki usia ke-40 tahun Yamaha Indonesia
Motor Manufacturing (YIMM), bercokol di Tanah Air, sudah
banyak kontribusi yang diberikan oleh pabrikan asal Jepang
ini untuk konsumen di pasar automotif nasional melalui
produk yang berkualitas.

Sejak berdiri pada 1974 silam hingga 2014, Yamaha Indonesia
telah memproduksi 30 juta unit motor. Jika melihat dari 5
tahun terakhir (2010 – Juni 2014), segmen matik menjadi
penyumbang terbesar dalam penjualan Yamaha hingga 52,9
persen, bebek 32,5 persen, dan sport 14,6 persen.
Pamor Yamaha semakin mencuat sejak kehadiran Mio.
Sepeda motor matik ini memberikan perubahan besar di pasar
Indonesia karena menjadi tren dan favorit konsumen yang
melegenda sepanjang masa, sejak diperkenalkan perdana pada
2003 lalu.

Dalam perjalanannya, Mio mengukir sejarah sebagai motor
produksi ke-20 juta Yamaha Indonesia tepat di Hari Kartini
pada 21 April 2011. Pangsa pasar Mio terus berkembang
sehingga jumlah total penjualannya terhitung dari saat muncul
pertama kali hingga Mei 2014 menyentuh delapan juta unit.
Sementara di segmen sport, tahun ini Yamaha menggebrak
dengan meluncurkan dua jagoan barunya yaitu, R15 dan R25.
Dua motor jagoan Yamaha ini langsung menjadi primadona
dan mendapatkan sambutan yang sangat positif dari para
pecinta kuda besi di Tanah Air.

Menurut data AISI, penjualan R15 pada bulan pertama
mencapai 5.394 unit, sedangkan untuk motor sport andalan
Yamaha lainnya, yaitu V-Ixion sejak kemunculan perdananya
pada 2007 lalu hingga Mei 2014 berhasil terjual 1,7 juta unit.
Untuk segmen bebek, Yamaha berinovasi melahirkan Jupiter
Z1 yang dibekali dengan teknologi injeksi dan terbukti menjadi
motor injeksi pertama yang menjuarai Indoprix, dan Jupiter
MX pun tercatat sebagai bebek Yamaha dengan penjualan
terbanyak, update terbaru di tahun 2014 ini (Januari – Mei)
sebanyak 90.705 unit.

Tahun lalu pun Yamaha meluncurkan Force, Bebek Modern
yang Handal di Setiap Aktivitas untuk memperkuat barisan
motor injeksinya.

Sebagai tambahan informasi :
Yamaha Indonesia hadir pada 6 Juli 1974 dengan dua
manufacturing dan empat produsen parts atau enam pabrik.
Perkembangan pabrikan asal Jepang ini terbilang cukup pesat
dengan melahirkan tujuh grup company dan 160 vendor yang
tersebar di Jabodetabek, dan Jakarta Timur.

Kapasitas produksi Yamaha pun cukup tinggi mencapai tiga
juta unit per tahun, jaringan diler mencapai 4.300 dan
termasuk 6 DDS di Jakarta, Jawa Barat, Jawa Tengah, Bali,
Jambi, Madiun-Kediri. Sukses dalam bisnisnya, Yamaha juga
tidak lupa untuk memberikan program CSR untuk masyarakat
Indonesia.

So, selamat buat Yamaha atas prestasinya, semoga dapat menyajikan produk-produk yg menarik dan berkualitas bagi konsumen.
(Prast)

Source :
http://m.okezone.com/read/2014/07/07/53/1009222/40-tahun-yamaha-cetak-30-juta-motor-di-indonesia

(Prast)

Yamaha New FZ dan FZ-S Versi 2.0 Fuel Injection Meluncur di India Juni 30, 2014

Prast 676 – Salam penuh semangat brother dan sister, semoga dalam keadaan sehat dan lancar dalam menjalankan aktifitas.
Update informasi datang dari dunia otomotif di India. Pada saat ini media otomotif di sana sedang ramai memberitakan tentang peluncuran Yamaha FZ dan FZ-S V 2.0 Fuel Injection. Yup, saudara Yamaha Byson ini telah mengalami upgrade sistem pengabutan bahan bakar dari karburator ke sistem injeksi.

Perubahan tidak hanya pada pengabutan bahan bakar ke sistem injeksi, namun juga kapasitas mesin mengalami penurunan, yaitu dari 153 cc menjadi hanya 149 cc. Perubahan kapasitas mesin tersebut juga diikuti penurunan output power dan torsi. Pada tipe sebelumnya, power dan torsi yg dihasilkan adalah 13.8 bhp dan 13.6 Nm, sedangkan pada versi terbaru ini justru hanya 12.92 bhp dan 12.8 Nm. Wah lumayan juga penurunannya ya.
Meskipun dari segi power dan torsi mengalami penurunan, tetapi dikompensasi semakin irit nya konsumsi bahan bakar sekitar 14% serta penurunan emisi gas buang sampai 33%. Selain itu, tipe terbaru ini juga mengalami pengurangan bobot sebanyak 3 kg. Kini bobotnya hanya 132 kg saja.

Selain itu, motor ini juga mengalami perubahan dari sektor desain dan beberapa komponen yg digunakan. Seperti dapat dilihat pada foto-foto terlampir, terdapat perubahan pada bentuk headlamp, speedometer, silencer knalpot, mudguard, bentuk tangki bahan bakar, bentuk shroud, bentuk jok, bentuk lampu belakang, serta penggunaan behel model tanduk.

Ada yg menarik nih pada model behelnya, ternyata yg diaplikasi adalah model tanduk yg sebenarnya sudah lama diaplikasi pada motor-motor yg beredar di Indonesia maupun di India. Yup, model behel tanduk sperti itu sudah sejak lama dipakai oleh Honda Tiger Revolution, CBR150R FI, CBR250R dan New CBR250R, CS1. Kemudian dari motor keluaran India, seperti Pulsar series, P200NS, P135, P220, P200. Mungkin model behel tanduk seperti itu disukai biker di sana.

Model speedometer yg digunakan pada tipe terbaru ini memiliki bentuk lebih kotak dan berupa satu panel LCD sehingga lebih simpel, terlihat agak mirip dengan speedometer Kawasaki Ninja 250RR Mono atau Z250SL.

Ada hal yg sebenarnya terasa kurang pada FZ series terbaru ini, yaitu pada bagian sistem pengereman belakangnya yg masih mengadopsi rem teromol. Tentu akan terlihat lebih keren dan macho kalau sistem pengereman model teromol tersebut di-upgrade ke sistem disc brake.
Mungkin saja pertimbangan Yamaha India terkait ke harga jual ya, karena saat ini FZ dan FZ-S V 2.0 Fuel Injection menjadi motor sport termurah yg sudah mengaplikasi sistem injeksi yg dijual di India.

Mengenai pilihan warna, New FZ dan FZ-S V 2.0 Fuel Injection ini tersedia dalam beberapa pilihan, yaitu untuk tipe FZ adalah ‘Panther Black’ dan ‘Scorching Red’. Sedangkan tipe FZ-S tersedia dalam empat pilihan warna, yaitu : Astral Blue, Moonwalk White, Cyber Green dan Molten Orange.

Harga yg ditawarkan untuk FZ adalah Rs 76,250, sedangkan FZ-S dijual dengan harga Rs 78,250 (ex-showroom, Delhi).
Dengan segala upgrade yg telah dilakukan, menurut saya terasa masih kurang apabila hal yg serupa diterapkan pada Yamaha Byson yg dijual di Indonesia, karena mayoritas biker di Indonesia berharap next Byson apabila sudah menerapkan sistem injeksi juga sudah dilengkapi rem cakram belakang, serta model lampu belakang yg dibuat lebih sporty. Selain itu, para biker di sini juga akan lebih senang apabila ada peningkatan power dan torsi mesin, karena sudah kita ketahui bersama, bahwa Yamaha Byson saat ini memiliki performa standard yg terlalu smooth untuk ukuran motor sport 150 cc dengan tampang kekar.
Bagaimana menurut pendapat sobat sekalian? Silahkan share di kolom komentar.
(Prast)

Source : http://auto.ndtv.com/news/new-2014-yamaha-fz-fi-and-fz-s-version-2-0-launched-574281
http://m.zigwheels.com/gallery/bikesslideshow/2014-yamaha-fzs-version-20-gallery-review/18971/1/3