Komparasi Data Uji Performa Honda Old CBR 250R VS New CBR 250R – Power dan Top Speed Meningkat, 26.17 hp on Wheel Versi DynoMite Juni 1, 2014

Prast 676 – Salam penuh semangat brother dan sister, semoga diberi kelancaran dalam menjalankan aktifitas. Bahasan kali ini masih terkait dengan hasil uji performa Honda New CBR 250R Dual Headlamp. Bagi yg belum membacanya, dapat mengakses artikel berikut ini :
Hasil Uji Performa Honda New CBR 250R Dual Headlamp – Top Speed 165 km/jam on Speedometer.
https://prasetyo676.wordpress.com/2014/05/30/hasil-uji-performa-honda-new-cbr-250r-dual-headlamp-top-speed-165-kmjam-on-speedometer/

Sekarang kita lanjutkan pembahasannya dengan melakukan komparasi data dengan versi sebelumnya, yaitu Old CBR 250R Single Headlamp. Untuk data yg saya ambil bersumber dari tabloid MotorPlus edisi 796.XV.28 Mei – 03 Juni 2014 serta tabloid Otomotif edisi 04:XXIV 29 Mei – 04 Mei 2014.
Seperti pada artikel sebelumnya, bahwa New CBR 250R ini beserta dengan old CBR 250R sudah dilakukan uji performa oleh team dari tabloid Otomotif. Hasilnya sang New CBR 250R memiliki power dan top speed lebih tinggi dari versi lamanya.

Pengukuran dengan dynamometer Dynojet 250i milik Sportisi Motorsport di Rawamangun, Jakarta Timur menunjukkan New CBR 250R dapat menghasilkan power 23.33dk/10050rpm. Power tersebut lebih besar daripada old CBR 250R yg juga diuji dengan alat yg sama, yaitu hanya 22.09dk/8600rpm. Selanjutnya untuk torsi yg dihasilkan oleh New CBR 250R adalah 19.80Nm/7500rpm, hasil tersebut agak lebih kecil dari versi old yg mampu menghasilkan 19.93Nm/6700rpm.
Oiya, hasil uji power dan torsi yg terukur di atas adalah on wheel, alias di roda belakang.

Data hasil uji performa New CBR 250R :
0-60 km/jam : 3.4 detik
0-80 km/jam : 5.3 detik
0-100 km/jam : 8.2 detik
0-100 m : 6.6 detik
0-201 m : 10.2 detik
0-402 m : 16.2 detik
Top speed on Speedometer : 165 km/jam
Top speed on Racelogic : 150.7 km/jam

Selanjutnya, hasil pengujian performa Old CBR 250R dan New CBR 250R juga dilakukan oleh team tabloid MotorPlus. Pengujian power dan torsi on wheel dilakukan dengan menggunakan dynamometer DynoMite buatan Amerika. Untuk hasilnya terlihat berbeda dengan data hasil pengujian team Otomotif.
Yup, patut diingat, kurang bijak membandingkan hasil pengukuran power dan torsi yg dilakukan dengan dua alat dynamometer yg berbeda tipe, tetapi di sini kita fokuskan pembahasan mengenai hasil pengukuran apabila dibandingkan dengan old CBR 250R, sehingga kita bisa tau sejauh mana improvement yang dilakukan engineer Honda terhadap motor sport 250 cc nya ini.

Mengenai data hasil test performa akselerasi dan top speed dapat dilihat pada tabel di bawah ini :

Team MotorPlus menggunakan Vericom VC-3000 sebagai alat ukur, sedangkan team Otomotif menggunakan alat Racelogic.
Hasil yg didapat memang berbeda, tetapi patut diingat bahwa selain akurasi alat ukur, ada lagi hal lain yg sangat berpengaruh terhadap nilai tersebut, yaitu bobot dan skill test rider, kondisi lintasan pengetesan, kondisi motor yg ditest, serta kondisi lingkungan saat dilakukan test.
Namun, ada kemiripan hasil dari kedua pengukuran tersebut menunjukkan bahwa akselerasi awal New CBR 250R terlihat lebih smooth dibanding versi lamanya. Tetapi pada jarak yg lebih jauh serta putaran mesin atas, sang New CBR 250R mulai menunjukkan kemampuannya, terlihat dari top speed yg lebih tinggi dari versi Old CBR 250R. Mengenai karakter mesin New CBR 250R ini dapat dilihat pada tabel di bawah ini :

Power New CBR 250R meningkat dibanding versi sebelumnya, yaitu dari 22.36 hp menjadi 26.17 hp saat diukur dengan mesin DynoMite yg dilakukan oleh team MotorPlus. Terdapat peningkatan power sebesar 3.81 hp.
Sedangkan saat team Otomotif melakukan pengukuran dengan mesin Dynojet 250i, hasil yg didapat adalah power New CBR 250R sebesar 23.33 hp, naik dari versi old yg hanya 22.09 hp. Terdapat kenaikan power sebesar 1.24 hp.
Next, seperti sudah saya singgung sebelumnya, perbedaan nilai hasil pengukuran tersebut tidak perlu diperdebatkan lagi, karena memang banyak faktor yg mempengaruhi nilai tersebut.
Hal utama yg justru perlu dilihat adalah power dan torsi puncak sang New CBR 250R diraih pada putaran mesin lebih tinggi daripada old CBR 250R. Power New CBR 250R diraih saat putaran mesin mencapai kisaran 10000-an rpm, sedangkan yg versi old cukup di kisaran 8600-9000 an rpm. Nah, inilah yg membuat akselerasi pada jarak pendek, sang New CBR 250R membutuhkan waktu lebih lama dibandingkan dengan versi sebelumnya.
Untuk lebih jelasnya lagi, dapat dilihat pada tabel di bawah ini :

Saat putaran mesin 5000 rpm, Old CBR 250R dapat meraih power 12.07 hp, serta torsi 17.19 Nm. Sedangkan New CBR 250R hanya meraih power 7.945 hp dan torsi 11.15 Nm. Terlihat kan kalau sang New CBR 250R belum mengeluarkan kemampuannya di rpm rendah..

Selanjutnya saat putaran mesin mencapai 6500 rpm, Old CBR 250R memiliki power 17.96 hp dan torsi 19.49 Nm. Selanjutnya sang New CBR 250R justru mulai menunjukkan kemampuannya, karena dapat menghasilkan power 18.43 hp dan torsi 20.02 Nm.
Keunggulan New CBR 250R ini terus berlanjut seiring kenaikan putaran mesin, nilai power dan torsi lebih besar dibanding versi pendahulunya.
Bahkan, saat putaran mesin mencapai 10000 rpm, sang New CBR 250R berhasil meraih power 26.03 hp dan torsi 18.52 Nm, padahal yg versi old hanya membukukan nilai power 21.73 hp dan torsi 15.53 hp pada rpm tersebut.

Untuk lebih mempermudah dalam membandingkan power dan torsi New CBR 250R dengan Old CBR 250R dapat dilihat pada grafik di bawah ini :

Grafik Power New CBR 250R vs Old CBR 250R :

Grafik Torsi New CBR 250R vs Old CBR 250R :

So, semakin jelas kan perbedaannya, bahwa sang New CBR 250R mulai menunjukkan kemampuannya saat putaran mesin di atas 6500 rpm. Terjawab sudah kenapa New CBR 250R memiliki akselerasi yg cukup smooth untuk jarak pendek, tetapi lebih ganas untuk jarak yg lebih panjang, serta top speed yg lebih tinggi dibandingkan dengan Old CBR 250R. Tampaknya para Engineer Honda merancang sang jagoan 250 cc ini agar lebih bertaji saat diadu dengan para rivalnya yg memiliki mesin twin cylinder yg superior saat rpm atas.

Last, bagaimana menurut pendapat sobat mengenai performa New CBR 250R ini apakah sudah cukup untuk melawan rival-nya yg twin cylinder seperti Ninja 250FI dan YZF R25 yg memiliki power lebih besar? Silahkan share pendapat sobat di kolom komentar.
(Prast)